[发明专利]隧道巡逻预警机器人运行的导轨系统有效
申请号: | 201811014534.4 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN110873270B | 公开(公告)日: | 2023-09-26 |
发明(设计)人: | 程归兵 | 申请(专利权)人: | 诠航科技有限公司 |
主分类号: | F16M11/42 | 分类号: | F16M11/42;F16M11/04;F16M11/18;H04N7/18 |
代理公司: | 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 | 代理人: | 李丽华 |
地址: | 315100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 巡逻 预警 机器人 运行 导轨 系统 | ||
1.一种隧道巡逻预警机器人运行的导轨系统,其特征在于,包括沿隧道延伸方向布置的若干导轨体(10)、压板(12)以及连接件,所述导轨体(10)的内部形成有空腔,所述压板(12)安装于相邻两个所述导轨体(10)的所述空腔内,所述连接件穿连所述导轨体(10)以及设置于所述空腔内的压板(12)并固定至隧道的侧壁上,所述导轨体(10)上设置有用于为巡逻预警机器人(2)导向的运行轨道;
所述导轨体(10)包括固定至隧道侧壁的安装背板(101)、与所述安装背板(101)呈水平间隔设置的前板(100),以及固定连接于所述安装背板(101)和所述前板(100)之间并并沿竖直方向间隔设置的两块横板(109),所述运行轨道包括分别设置于上、下两块所述横板(109)的上运行轨道(104)和下运行轨道(105);
所述前板(100)和所述安装背板(101)上分别开设有第一连接孔(106)和第二连接孔(107),相邻所述导轨体(10)上的第一连接孔(106)拼接,相邻所述导轨体(10)上的第二连接孔(107)拼接,所述压板(12)上开设有压板连接孔(120),所述连接件依次穿过两个所述第一连接孔(106)拼接形成的完整的圆孔、所述压板连接孔(120)及两个所述第二连接孔(107)拼接形成的完整的圆孔后固定至隧道的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的隧道巡逻预警机器人运行的导轨系统,其特征在于,所述导轨体(10)上朝向相邻所述导轨体(10)的端面上设置有定位柱孔(108),所述导轨系统(1)还包括两端分别插接于相邻所述导轨体(10)的所述定位柱孔(108)内的定位柱(13)。
3.根据权利要求2所述的隧道巡逻预警机器人运行的导轨系统,其特征在于,所述定位柱(13)包括具有弹性形变能力的软质垫片(132),当所述定位柱(13)插接至相邻所述导轨体(10)之间时,所述软质垫片(132)夹设于相邻导轨体(10)之间。
4.根据权利要求1所述的隧道巡逻预警机器人运行的导轨系统,其特征在于,所述前板(100)具有向上超出上运行轨道(104)的上防护板(102),和/或,所述前板(100)具有向下超出所述下运行轨道(105)的下防护板(103)。
5.根据权利要求4所述的隧道巡逻预警机器人运行的导轨系统,其特征在于,所述上防护板(102)和/或所述下防护板(103)朝向所述安装背板(101)倾斜设置。
6.根据权利要求5所述的隧道巡逻预警机器人运行的导轨系统,其特征在于,所述上防护板(102)的厚度大于所述前板(100)的厚度,并且/或者,所述下防护板(103)的厚度大于所述前板(100)的厚度。
7.根据权利要求1所述的隧道巡逻预警机器人运行的导轨系统,其特征在于,所述前板(100)的厚度大于所述安装背板(101)的厚度。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的隧道巡逻预警机器人运行的导轨系统,其特征在于,所述运行轨道外设置有软质材料制成的减震包覆管(11),所述巡逻预警机器人(2)通过所述减震包覆管(11)与所述运行轨道接触。
9.根据权利要求8所述的隧道巡逻预警机器人运行的导轨系统,其特征在于,所述减震包覆管(11)包括有多段,且相邻所述减震包覆管(11)的接缝与相邻所述导轨体(10)的接缝错开设置。
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