[发明专利]聚芳硫醚树脂组合物及其成形品、以及电动汽车部件有效
申请号: | 201811014585.7 | 申请日: | 2014-08-28 |
公开(公告)号: | CN109096761B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 山田启介;渡边创;桧森俊男 | 申请(专利权)人: | DIC株式会社 |
主分类号: | C08L81/02 | 分类号: | C08L81/02;C08L23/08;C08K7/14;C08G75/0263;C08G75/0213;C08G75/0254 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;李茂家 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 聚芳硫醚 树脂 组合 及其 成形 以及 电动 汽车部件 | ||
1.一种电动汽车部件用聚芳硫醚树脂组合物,其含有:
聚芳硫醚树脂;和
选自由无机填充剂、除所述聚芳硫醚树脂以外的热塑性树脂、弹性体及具有2个以上交联性官能团的交联性树脂组成的组中的至少1种其它成分,
所述聚芳硫醚树脂能够利用包括使二碘芳香族化合物、单质硫和阻聚剂在包含所述二碘芳香族化合物、所述单质硫及所述阻聚剂的熔融混合物中反应的方法来获得,
所述聚芳硫醚树脂具有300℃下的0.95~1.75的非牛顿指数、28000以上的范围的重均分子量(Mw)及0.80~1.70的Mw/Mtop,
所述Mw及Mtop分别是利用凝胶渗透色谱法测定的重均分子量及峰值分子量,
所述聚芳硫醚树脂是一起使用重均分子量处于30000~55000的范围的聚芳硫醚树脂和重均分子量处于超过60000且为100000以下的范围的聚芳硫醚树脂。
2.根据权利要求1所述的电动汽车部件用聚芳硫醚树脂组合物,其中,所述聚芳硫醚树脂在主链中具有下述通式(20)所示的二硫键,
3.根据权利要求1所述的电动汽车部件用聚芳硫醚树脂组合物,其中,所述聚芳硫醚树脂为以相对于该聚芳硫醚树脂为0.01~10000ppm的范围的比例包含碘原子的混合物。
4.一种电动汽车部件用成形品,其是将权利要求1~3中任一项所述的聚芳硫醚树脂组合物成形而得到的。
5.一种电动汽车部件,其具备权利要求4所述的成形品。
6.一种电动汽车部件用聚芳硫醚树脂组合物的制造方法,其特征在于,将聚芳硫醚树脂与选自由无机填充剂、除所述聚芳硫醚树脂以外的热塑性树脂、弹性体及具有2个以上交联性官能团的交联性树脂组成的组中的至少1种其它成分熔融混炼,
所述聚芳硫醚树脂利用包括使二碘芳香族化合物、单质硫和阻聚剂在包含所述二碘芳香族化合物、所述单质硫及所述阻聚剂的熔融混合物中反应的方法来获得,
所述聚芳硫醚树脂具有300℃下的0.95~1.75的非牛顿指数、28000以上的范围的重均分子量(Mw)及0.80~1.70的Mw/Mtop,
所述Mw及Mtop分别是利用凝胶渗透色谱法测定的重均分子量及峰值分子量,
所述聚芳硫醚树脂是一起使用重均分子量处于30000~55000的范围的聚芳硫醚树脂和重均分子量处于超过60000且为100000以下的范围的聚芳硫醚树脂。
7.一种电动汽车部件用成形品的制造方法,其利用熔融加工法对于通过权利要求6所述的制造方法得到的电动汽车部件用聚芳硫醚树脂组合物进行加工。
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