[发明专利]一种高强度整车配载爬装支架

说明书

本发明公开了一种高强度整车配载爬装支架，包括运输车板和翻转机构，所述运输车板一侧下方表面安装有电机，且电机上方位于运输车板内部通过联轴器连接有蜗杆，所述蜗杆一侧啮合有蜗轮，且涡轮一侧设置有翻转机构，所述翻转机构一侧上方设有第一翻转板，且第一翻转板一端设有半齿轮。本发明中，该整车配载爬装支架配设有翻转机构，能够通过电机驱动蜗杆转动，来带动涡轮和半齿轮的转动，实现第一翻转板和第二翻转板的倾斜放置或自动收起，无需人工安装辅助工具，降低劳动强度，其中倾斜放置的翻转板便于整车装、卸货物，这样不但降低了货物的装、卸车的难度，还降低了装、卸货物时对运输车划伤的风险。

技术领域

本发明涉及整车配载技术领域，尤其涉及一种高强度整车配载爬装支架。

背景技术

运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值,满足社会的不同需要。运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能。配载，指充分利用运输工具(如货车、轮船等)的载质量和容积，采用先进的装载方法，合理安排货物的装载。

对于商用车的整车运输现如今面临着较多的困境，目前的商用车整车运输不规范，没有设置相应的配载爬装支架，在装运货物时，不但增大了货物的装、卸车的难度，还会对整车造成不同程度的损伤或划伤。因此，需要一种高强度整车配载爬装支架来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高强度整车配载爬装支架。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种高强度整车配载爬装支架，包括运输车板和翻转机构，所述运输车板一侧下方表面安装有电机，且电机上方位于运输车板内部通过联轴器连接有蜗杆，所述蜗杆一侧啮合有蜗轮，且涡轮一侧设置有翻转机构，所述翻转机构一侧上方设有第一翻转板，且第一翻转板一端设有半齿轮，所述第一翻转板另一端连接有铰接轴，且铰接轴一侧连接有第二翻转板，所述第一翻转板一侧下方安装有导向板，且导向板一侧贯穿有导杆，所述导杆一侧表面套接有弹簧，所述导杆一端通过销轴转动连接有连接杆，且连接杆一端通过销轴转动连接有连接座。

优选的，所述运输车板下方均匀设有多个车轮。

优选的，所述第一翻转板前端表面两侧开设有减重孔，且第一翻转板前端表面中间位置设有加强筋，所述减重孔关于加强筋对称分布。

优选的，所述连接座上端焊接在运输板车底部表面，且连接座下端通过销轴转动连接有连接杆。

优选的，所述翻转机构共设有两个，且两个翻转机构关于运输车板水平中线对称，所述翻转机构是由半齿轮、连接杆、弹簧、第一翻转板、铰接轴、导杆、第二翻转板和导向板组成。

优选的，所述第二翻转板和第一翻转板为可折叠结构，且第二翻转板和第一翻转板之间连接有铰接轴。