[发明专利]一种发动机风扇转子一级轮盘分解装置

权利要求书

1.一种发动机风扇转子一级轮盘分解装置，其特征在于，包括钩板(1)和支架(9)，钩板(1)为L形，包括水平部(13)和竖直部(14)，支架(9)包括通过支承管(93)固定连接的上圆盘(91)和下圆环(92)；上圆盘(91)与压紧螺钉(11)螺纹连接，压紧螺钉(11)下端与第二连接块(8)间隙配合，第二连接块(8)下端与第一连接块(5)上端固定连接；第一连接块(5)下端与压环(3)间隙配合，多个钩板(1)的竖直部(14)穿过压环(3)且与压环(3)固定连接，压环(3)下端与垫环(4)的中心孔(42)过盈配合；进行分解时，水平部(13)的上端面与一级轮盘下端面相接，垫环(4)下端与一级轮盘直径台阶轴间隙配合；

第一连接块(5)为台阶轴，台阶面为球面，台阶面与压环(3)的内孔下端面的孔口锥角间隙配合；

钩板(1)竖直部(14)上端对称设置有豁口；

还包括支承钉(12)，进行一级轮盘分解时，支承钉(12)穿过一级轮盘上的凹槽和下圆环(92)，下端与二级盘鼓筒的定位止口端面相接；

压紧螺钉(11)下部设置有空刀槽(113)，第二连接块(8)侧面开设有台阶腰槽，台阶腰槽包括上腰槽(85)和下腰槽(86)，上腰槽(85)和下腰槽(86)分别与压紧螺钉(11)的空刀槽(113)和下端间隙配合，台阶腰槽侧面设置有用于防止压紧螺钉(11)从台阶腰槽脱出的挡块(7)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机风扇转子一级轮盘分解装置，其特征在于，压紧螺钉(11)上固定有手柄(112)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机风扇转子一级轮盘分解装置，其特征在于，上圆盘(91)通过衬套(10)与压紧螺钉(11)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机风扇转子一级轮盘分解装置，其特征在于，第二连接块(8)下端与第一连接块(5)上端通过插销(6)连接，插销(6)一端设置有防滑滚花。

5.根据权利要求1所述的一种发动机风扇转子一级轮盘分解装置，其特征在于，钩板(1)的水平部(13)上端面固定有垫块(2)。

6.根据权利要求5所述的一种发动机风扇转子一级轮盘分解装置，其特征在于，垫环(4)和垫块(2)均由尼龙材料制成。