[发明专利]气缸座及具有其的压缩机有效

专利信息
申请号: 201811015479.0 申请日: 2018-08-31
公开(公告)号: CN109026622B 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 欧阳成;严耀宗;徐敏;陈娟娟;熊克强 申请(专利权)人: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
主分类号: F04B39/12 分类号: F04B39/12;F04B39/06;H02K9/00;H02K9/19
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 韩建伟;李建忠
地址: 519070 广东省珠*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 气缸 具有 压缩机
【权利要求书】:

1.一种气缸座,包括本体部(10),其特征在于,所述本体部(10)包括:

储油部(11),所述储油部(11)用于存储润滑油;

漏油通道(12),所述漏油通道(12)的一端与所述储油部(11)相连通,所述漏油通道(12)的另一端设置在电机绕组(20)的上方,以使所述储油部(11)内的润滑油通过所述漏油通道(12)后流到所述电机绕组(20)上;

所述漏油通道(12)的延伸方向与竖直方向之间具有预设夹角,所述预设夹角为锐角;

消音腔(15),所述消音腔(15)与所述储油部(11)间隔设置;

冷却腔(16),所述冷却腔(16)用于流通润滑油,所述冷却腔(16)内的润滑油用于与所述消音腔(15)的侧壁相接触;

止挡板(17),所述止挡板(17)与所述消音腔(15)的侧壁相连接,所述止挡板(17)与所述消音腔(15)的侧壁之间形成所述冷却腔(16);

所述止挡板(17)上设置有排油孔(171),所述冷却腔(16)内的部分润滑油通过所述排油孔(171)流入到所述储油部(11)内,所述冷却腔(16)内的部分润滑油通过所述冷却腔(16)的进油口流入到所述储油部(11)内。

2.根据权利要求1所述的气缸座,其特征在于,所述漏油通道(12)为通孔,所述漏油通道(12)具有进油口(121)和出油口(122),所述进油口(121)与所述储油部(11)相连通,所述出油口(122)位于所述电机绕组(20)的上方。

3.根据权利要求1所述的气缸座,其特征在于,所述本体部(10)还包括:

轴孔(13);

其中,所述漏油通道(12)为多个,多个所述漏油通道(12)绕所述轴孔(13)间隔设置。

4.根据权利要求1所述的气缸座,其特征在于,所述储油部(11)为储油槽,所述本体部(10)还包括:

轴孔(13),所述储油部(11)与所述轴孔(13)间隔设置;

其中,所述漏油通道(12)与所述储油槽的槽底相连通。

5.根据权利要求4所述的气缸座,其特征在于,所述储油槽为环形槽,所述环形槽环绕所述轴孔(13)设置。

6.根据权利要求4所述的气缸座,其特征在于,所述储油部(11)包括:

轴承安装槽(111),所述轴承安装槽(111)与所述轴孔(13)间隔设置;

环形储油槽(112),所述轴承安装槽(111)位于所述环形储油槽(112)与所述轴孔(13)之间;

其中,所述轴承安装槽(111)与所述环形储油槽(112)之间具有隔离部(14),所述环形储油槽(112)与所述漏油通道(12)相连通。

7.根据权利要求6所述的气缸座,其特征在于,所述隔离部(14)上设置有缺口(141),所述轴承安装槽(111)与所述环形储油槽(112)通过所述缺口(141)相连通。

8.根据权利要求7所述的气缸座,其特征在于,所述缺口(141)的底端与所述轴承安装槽(111)的槽底之间具有预设距离,以使所述轴承安装槽(111)内具有预设体积的润滑油。

9.根据权利要求1所述的气缸座,其特征在于,所述排油孔(171)设置在所述止挡板(17)的中部。

10.一种压缩机,包括气缸座,其特征在于,所述气缸座为权利要求1至9中任一项所述的气缸座。

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