[发明专利]一种汽车加热器用柱塞油泵

权利要求书

1.一种汽车加热器用柱塞油泵，其特征在于：包括：油泵座，油泵盖，摆油轮，柱塞，柱塞座，摆动推力组件，摆动动力组件，电磁阀；油泵盖通过四角上的螺丝固定在油泵座上使油泵盖的内侧面与油泵座的内侧面之间形成密封腔，柱塞固定在柱塞座且柱塞座与摆动推力组件连接，摆动动力组件与摆动推力组件连接且为摆动推力组件提供动力，摆动推力组件带动柱塞发生上下左右方向的摆动；

具体结构及连接方式如下：

油泵座的上端面加工有内腔体，内腔体的底面加工有进油孔、与进油孔连通的循环孔、出油孔、定位槽、柱塞座安装座，油泵座的上端部设有与油泵座一体成型的进油管、出油管，进油管的端部为进油口，且进油管内部设有与进油口连通的进油通道且进油通道与进油孔、循环孔连通；出油管与出油口连接且出油口中设有相通的进口端、出口端，出油管中加工有出油通道，出油通道两端部分别连通出油孔、出油口进口端，电磁阀与出油口的进口端连接且通过控制出油口进口端的开关控制出油口整体的通断，出油口的出口端与出油输送管道连接；油泵座的下端面加工有摆动推力组件安装槽用来安装摆动推力组件，其中油泵座内腔体底面的柱塞座安装座中加工有与摆动推力组件安装槽连通的第一通孔，摆动推力组件穿插进第一通孔中将推力传递给安装在柱塞座安装座上的柱塞座；

油泵盖的内侧面加工有弹簧固定槽；

摆油轮的厚度中间部位加工有过油通道且过油通道的一端与摆油轮的厚度边连通、另一端与摆油轮的底面连通，摆油轮左、右摆动过程中，过油通道与摆油轮底面连通的孔分别对准油泵座中的进油孔、出油孔，柱塞一端固定在柱塞座中、另一端插入摆油轮的过油通道中且可在过油通道中上下推动，摆油轮的上下端面对称设有一体成型的上固定柱、下固定柱，下固定柱插在内腔体底面的定位槽中且摆油轮以下固定柱为支点左右旋转运动，压缩弹簧的一端抵触在油泵盖的弹簧固定槽中、另一端套接在摆油轮的上固定柱圆周外侧。

2.如权利要求1所述汽车加热器用柱塞油泵，其特征在于：柱塞座是上端部加工有柱塞安装孔、中间加工有圆形第二通孔的旋转套，直线型柱塞安装在柱塞安装孔中，推力组件包括偏心轴、密封圈、隔套、滚珠轴承、从动齿轮、挡圈，其中偏心轴的膨大端部固定在旋转套的圆形第二通孔中，偏心轴膨大端部以下的部分穿过柱塞座安装座上的第一通孔伸入油泵座下端面的摆动推力组件安装槽中，且在推力组件安装槽内的偏心轴从上向下依次密封安装有密封圈、隔套、滚珠轴承、从动齿轮、挡圈，其中密封圈、隔套、滚珠轴承、从动齿轮、挡圈的相邻端面紧密相贴，摆动动力组件中的主动轮与从动齿轮啮合连接带动从动轮进而带动偏心轴发生单向转动，在偏心轴单向转动的过程中会带动旋转套进行不规则轨道的转动，所以柱塞发生上下左右的摆动，进而会带动摆油轮左右摆动。

3.如权利要求1所述汽车加热器用柱塞油泵，其特征在于：柱塞座是下端面加工有柱塞安装孔的凸轮，“L”型柱塞安装在凸轮的柱塞安装孔中，凸轮的下端面设有与凸轮一体成型的转轴，凸轮置于柱塞座安装座上，转轴穿过第一通孔伸入油泵座下端面的摆动推力组件安装槽中，且在推力组件安装槽内的转轴从上向下依次固定安装有密封圈、隔套、滚珠轴承、从动齿轮、挡圈，其中密封圈、隔套、滚珠轴承、从动齿轮、挡圈的相邻端面紧密连接，摆动动力组件中的主动轮与从动齿轮啮合连接带动从动轮进而带动转轴、凸轮发生单向转动，柱塞安装孔位于凸轮偏离二次对称轴长度中心的位置且转轴位于凸轮二次对称轴的长度中心位置，凸轮单向转动的过程中会带动柱塞进行不规则轨道的转动，所以柱塞会在摆油轮的过油通道中进行上下左右运动、带动摆油轮进行一定范围内的左右摆动。

4.如权利要求2或3中任一所述汽车加热器用柱塞油泵，其特征在于：从动齿轮为斜齿齿轮，摆动动力组件为斜齿电机。

5.如权利要求3的任一所述汽车加热器用柱塞油泵，其特征在于：凸轮中的转轴、偏心轴的轴部下端在中心轴线方向均加工有平面结构，相应的，从动齿轮的中心孔为带有平直边的非圆形孔。

6.如权利要求1所述汽车加热器用柱塞油泵，其特征在于：油泵座的上端面靠近内侧的位置加工有整周的密封圈安装槽，密封圈安装槽内放置有密封条。