[发明专利]一种非道路移动机械的大气污染物排放计算方法有效

专利信息
申请号: 201811017979.8 申请日: 2018-09-03
公开(公告)号: CN109033713B 公开(公告)日: 2022-11-25
发明(设计)人: 刘剑筠;朱倩茹;韩昊;唐喜斌;廖程浩;张永波 申请(专利权)人: 广东省环境科学研究院
主分类号: G06F30/20 分类号: G06F30/20
代理公司: 广州赤信知识产权代理事务所(普通合伙) 44552 代理人: 龚素琴
地址: 510045 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 移动 机械 大气 污染物 排放 计算方法
【说明书】:

发明涉及一种基于机械设备工作台班的非道路移动机械排放清单编制技术方法,具体是公开一种基于机械设备工作台班的非道路移动机械的大气污染物排放计算方法,即:某类非道路移动机械的主要大气污染物排放量的计算公式如下:E=∑jk(8×Tj,k×Gj,k×LFj,k×EFj,k)×10‑6;其中,E为某类非道路移动机械NOX、CO、HC、PM10和PM2.5排放量,单位吨;j为功率段;k为排放阶段;T为非道路移动机械设备工作台班数,单位为台班;G为平均额定功率,单位kw;LF为负载因子;EF为污染物排放因子,单位g/(kw·h)。该方法能提高各作业类型机械设备使用量及活动水平等参数的可获取性,有效降低了基于燃油消耗量数据或保有量数据计算给清单结果带来的较大不确定性。

技术领域

本发明涉及非道路移动机械排放领域,更具体地,涉及一种基于机械设备工作台班的非道路移动机械的大气污染物排放计算方法。

背景技术

非道路移动机械指用于非道路上的各类机械设备,主要包括挖掘机、装载机等工程机械,拖拉机、收割机等农业机械,叉车等场(厂)内机械和机场地勤设备等。非道路移动机械广泛应用于建筑施工、道路和桥梁施工、市政施工、农业种植、物流运输等领域,尤其是近年来随着城市开发建设力度的不断加大和物流运输的快速发展,非道路移动机械的使用量越来越大。长期以来,我国移动源污染控制主要着眼于道路移动源,即机动车的污染控制,随着淘汰“黄标车”、提高新车排放标准和油品质量、发展公共交通及推广新能源汽车等措施的实施,机动车污染控制取得了显著的成效。与机动车相比,非道路移动机械具有技术水平低、使用年限长、耗油量高、维护率低和污染物单机排放量大等特点,同时,由于非道路移动机械污染受重视程度不够、监管涉及部门众多及部门间职责不清等原因,非道路移动机械的污染管控水平也远落后于机动车,导致非道路移动源污染排放占比不断提高、污染问题逐渐凸显。

排放清单是环境空气质量管理的基础和依据,而国内非道路移动源清单的编制尚处于起步阶段。由于非道路移动机械种类繁杂、大多类型机械设备缺少登记管理信息、相关活动水平数据获取难度大等原因,目前清单编制主要采用基于燃油消耗量的方法来进行污染物排放量的计算。即通过调研获取行业燃油消耗统计数据或是根据工作量估算燃油消耗量等方法来获取各类型机械的燃油消耗量数据,并据此和单位燃油燃烧排放因子来进行污染物排放量的简单估算。但大量研究表明,基于燃油消耗量的污染物排放量计算结果具有较大不确定性。为此,《非道路移动源大气污染物排放清单编制技术指南》(试行)(以下简称《指南》)给出了一种基于发动机做功的排放清单计算方法,该方法在一定程度上降低了计算结果的不确定性,比基于燃油消耗量的计算方法的准确度要更高。但该方法以非道路移动机械保有量为基础数据,并不能真实反映实际用于施工作业的机械设备数量的真实水平。因为目前对于大多类型的非道路移动机械来讲,并未建立完善的登记上报和淘汰更新机制,因此获取非道路移动机械保有量数据的途径少、难度大。就算是能获取到保有量的数据,保有量数据中也可能包含了大量已淘汰或无法工作的老旧机械设备。此外,非道路移动机械一般具有较大的区域流动性,在本地使用的非道路移动机械设备一般都包含了大量的外来机械设备。基于以上三点,保有量数据的真实性及其在非道路移动机械排放清单计算中的适用性均有待提高,基于保有量数据的计算结果也仍不能很好地体现非道路移动机械污染排放的实际情况。此外,不管是基于燃油消耗量的估算方法还是《指南》中基于发动机做工和保有量的计算方法,都无法很好地进行污染物排放量的空间分配,不但不利于污染重点区域的识别,也不利于非道路移动机械污染排放清单与其他污染源排放清单的整合利用。

发明内容

本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷,提供一种基于机械设备工作台班的非道路移动机械的大气污染物排放计算方法。该方法能提高各作业类型机械设备使用量及活动水平等参数的可获取性,有效降低了基于燃油消耗量数据或保有量数据计算给清单结果带来的较大不确定性。

为解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:

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