[发明专利]一种道路施工用泥土夯实装置在审
申请号: | 201811018443.8 | 申请日: | 2018-09-03 |
公开(公告)号: | CN108930264A | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 侯明明 | 申请(专利权)人: | 侯明明 |
主分类号: | E02D3/046 | 分类号: | E02D3/046 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430072 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夯实机构 可转动 移动轮 连接方式 泥土平整 轮机构 焊接 储存机构 夯实装置 推手 道路施工 夯实 泥土 泥土路面 移动模式 配重块 平整轮 压实 平整 储存 移动 | ||
本发明涉及一种夯实装置,更具体的说是一种道路施工用泥土夯实装置,包括泥土平整轮机构、可转动移动轮机构、夯实机构、推手储存机构,装置能够把夯实泥土路面,装置能够对夯实的路面进行二次压实平整,装置能够切换到移动模式,便于装置的移动,装置能够储存配重块,土平整轮机构与可转动移动轮机构相连,泥土平整轮机构与可转动移动轮机构的连接方式为焊接,夯实机构与泥土平整轮机构相连,夯实机构与泥土平整轮机构的连接方式为焊接,夯实机构与可转动移动轮机构相连,夯实机构与可转动移动轮机构的连接方式为焊接,推手储存机构位于夯实机构的右侧,推手储存机构与夯实机构的连接方式为焊接。
技术领域
本发明涉及一种夯实装置,更具体的说是一种道路施工用泥土夯实装置。
背景技术
在道路施工时,经常会遇到泥土夯实的情况,传统的夯实工作经常靠人工来实现,费时费力,所以设计了这种道路施工用泥土夯实装置,用来减轻施工人员工作量,同时此装置有多种工作模式,实用性、适用性强。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种道路施工用泥土夯实装置,装置能够把夯实泥土路面,装置能够对夯实的路面进行二次压实平整,装置能够切换到移动模式,便于装置的移动,装置能够储存配重块。
为解决上述技术问题,本发明涉及一种夯实装置,更具体的说是一种道路施工用泥土夯实装置,包括泥土平整轮机构、可转动移动轮机构、夯实机构、推手储存机构,装置能够把夯实泥土路面,装置能够对夯实的路面进行二次压实平整,装置能够切换到移动模式,便于装置的移动,装置能够储存配重块。
泥土平整轮机构包括平整压轮机构、平整轮连接钢绳、拉线电机保护壳、拉线电机,平整压轮机构与平整轮连接钢绳相连,平整压轮机构与平整轮连接钢绳的连接方式为螺栓连接,平整轮连接钢绳与拉线电机保护壳相连,平整轮连接钢绳与拉线电机保护壳的配合方式为间隙配合,拉线电机与平整轮连接钢绳相连,拉线电机与平整轮连接钢绳的连接方式为焊接,拉线电机设置在拉线电机保护壳的内部,拉线电机与拉线电机保护壳的连接方式为螺栓连接;
平整压轮机构包括平整压轮支撑座、平整轮连接钢绳固定扣、平整压轮固定杆、配重机构、平整压轮本体,平整轮连接钢绳固定扣与平整压轮支撑座相连,平整轮连接钢绳固定扣与平整压轮支撑座的连接方式为焊接,平整压轮固定杆与平整压轮支撑座相连,平整压轮固定杆与平整压轮支撑座的连接方式为焊接,平整压轮本体与平整压轮固定杆相连,平整压轮本体与平整压轮固定杆的连接方式为轴承连接,配重机构与平整压轮支撑座相连,配重机构与平整压轮支撑座的连接方式为螺栓连接;
配重机构包括配重机构支撑杆、配重块、配重块固定座、配重机构支撑杆固定扣,配重机构支撑杆与配重块固定座相连,配重机构支撑杆与配重块固定座的连接方式为焊接,配重机构支撑杆固定扣与配重机构支撑杆相连,配重机构支撑杆固定扣与配重机构支撑杆的连接方式为螺旋连接;
拉线电机保护壳包括保护壳本体、拉线座、配重机构支撑杆通过孔,拉线座设置在保护壳本体左侧板上,拉线座与保护壳本体的连接方式为螺旋连接,配重机构支撑杆通过孔开在保护壳本体的左侧板中间位置;
拉线电机包括拉线电机本体、拉线电机轴、钢丝绳固定轮、拉线电机固定支腿、拉线电机固定座,拉线电机轴与拉线电机本体相连,拉线电机轴与拉线电机本体的连接方式为轴承连接,钢丝绳固定轮与拉线电机轴相连,钢丝绳固定轮与拉线电机轴的连接方式为焊接,拉线电机固定支腿位于拉线电机本体的右侧,拉线电机固定支腿与拉线电机本体的连接方式为焊接,拉线电机固定座位于拉线电机固定支腿的右侧,拉线电机固定座与拉线电机固定支腿的连接方式为焊接;
可转动移动轮机构包括可转动移动轮本体、可转动移动轮固定座,可转动移动轮本体与可转动移动轮固定座相连,可转动移动轮本体与可转动移动轮固定座的连接方式为螺栓连接;
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