[发明专利]一种微轨车辆及其电磁制动器

说明书

本申请涉及轨道交通技术领域，具体地，涉及一种微轨车辆及其电磁制动器。上述电磁制动器包括磁轭、衔铁、励磁线圈、固定套、固定盘、弹性件、至少两个制动盘以及活动盘；所述至少两个制动盘均能够沿所述固定套的轴向滑动、且沿所述固定套的周向相对固定地套设于所述固定套的外周面；在每相邻的两个制动盘之间均夹设有一个所述活动盘。该电磁制动器能够通过设置的至少两个制动盘以及设置于制动盘之间的活动盘增大制动盘的摩擦面积，进而增大制动摩擦力和制动力矩，因此，该电磁制动器具有制动力大的特点，以解决现有电磁制动器因制动力小而不能满足微轨车辆制动性能要求的问题。

技术领域

本申请涉及轨道交通技术领域，具体地，涉及一种微轨车辆及其电磁制动器。

背景技术

传统轨道车辆的制动系统一般采用空气制动或液压制动的方式，但是由于空气制动系统和液压制动系统存在体积大和结构复杂的特点，因此，不适用于微轨车辆。发明人发现，传统的电磁制动器虽然在尺寸方面能够满足微轨车辆的空间要求，但是，受微轨车辆走行机构的尺寸限制，导致电磁制动器因制动力较小而不能满足微轨车辆制动性能要求。

发明内容

本申请实施例中提供了一种微轨车辆及其电磁制动器，该电磁制动器具有制动力大的特点，以解决现有电磁制动器因制动力小而不能满足微轨车辆制动性能要求的问题。

根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种电磁制动器，该电磁制动器包括磁轭、衔铁、励磁线圈、至少两个制动盘、活动盘、固定盘、固定套以及弹性件；

所述衔铁、所述固定盘以及所述活动盘均套设于所述固定套的外周面；

沿所述固定套的轴向，所述磁轭与所述固定盘相对设置且固定连接，所述衔铁设置于所述磁轭与所述固定盘之间、且所述衔铁与所述磁轭之间具有预定间隙，所述至少两个制动盘并排设置于所述衔铁与所述固定盘之间；

所述至少两个制动盘均能够沿所述固定套的轴向滑动、且沿所述固定套的周向相对固定地套设于所述固定套的外周面；

在每相邻的两个制动盘之间均夹设有一个所述活动盘；

所述磁轭设置有开口朝向固定盘的多个安装孔、以及开口朝向所述固定盘的凹槽，在所述凹槽内嵌设有所述励磁线圈；

在每个安装孔中均设置有一个所述弹性件；

所述弹性件具有相对的第一端和第二端，其中，所述第一端与所述磁轭相抵接、且所述第二端与所述衔铁相抵接。

优选地，所述制动盘包括：

制动盘体，所述制动盘体具有朝向所述活动盘的第一侧表面和背离所述活动盘的第二侧表面；

第一摩擦块，所述第一摩擦块设置于所述制动盘体的所述第一侧表面；

以及第二摩擦块，所述第二摩擦块设置于所述制动盘体的所述第二侧表面。

优选地，所述制动盘体包括盘毂和盘芯，所述盘毂固定连接于所述盘芯的内圈；

所述第一摩擦块和所述第二摩擦块设置于所述盘芯。

优选地，所述第一摩擦块和所述第二摩擦块均采用粉末冶金材料或纤维增强复合材料制成；和/或，

所述盘芯采用钢、铁或铜材料制成。

优选地，沿所述制动盘体的周向，所述第一侧表面设置有均匀分布的多个所述第一摩擦块，且所述第二侧表面均匀分布有多个所述第二摩擦块。

优选地，所述磁轭还包括与每个所述安装孔一一对应的调节件，所述调节件用于调节对应安装孔中的所述弹性件的压缩量；

在相互对应的调节件和安装孔中，所述调节件螺纹连接于所述安装孔背离所述衔铁的一端，且所述调节件与所述安装孔中的所述弹性件相抵接。