[发明专利]一种电动汽车高压连接器滑锁

说明书

本发明公开了一种电动汽车高压连接器滑锁，适用于电连接器技术领域。解决了现有的高压连接器锁紧机构结构复杂、操作不便的技术问题。一种电动汽车高压连接器滑锁，包括锁座本体，所述锁座本体上方设有凹槽，在凹槽上方设有固定部，在固定部两侧且沿凹槽轴向对称设有2个弹性钩爪，锁座本体的下方设有轴向设置的导轨槽Ⅰ和导轨槽Ⅱ。本发明的滑锁结构简单，滑锁机构通过滑锁在旋臂上的滑动，实现旋臂、壳体的连接、限位锁闭与解锁，结构简单、操作方便，便于维护。

技术领域

本发明属于电连接器技术领域，涉及一种电动汽车高压连接器滑锁。

背景技术

目前在电动汽车高压连接器领域，对于插拔力大的大电流连接器均要求设计旋臂来辅助对接，对接后旋臂的限位固定也影响着连接的质量，现有的锁紧结构复杂，操作不便。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种结构简单、操作方便的滑锁。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种电动汽车高压连接器滑锁，包括锁座本体，所述锁座本体上方设有凹槽，在凹槽上方设有固定部，在固定部两侧且沿凹槽轴向对称设有2个弹性钩爪，锁座本体的下方设有轴向设置的导轨槽Ⅰ和导轨槽Ⅱ。

进一步地，所述锁座本体的下方垂直设有截面为“L”型的第一边和截面为“L”型的第二边，第一边和第二边之间形成导轨槽Ⅰ，在第二边的另一侧设有与第二边相对设置且截面为“」”的第三边，第二边与第三边之间形成导轨槽Ⅱ，第一边、第二边及第三边与锁座本体为一体成型结构。

进一步地，所述弹性钩爪包括弹性按压部和钩爪，弹性按压部与固定部固定连接，钩爪与弹性按压部固定连接，且所述弹性按压部及钩爪与凹槽上表面之间存在空隙。

进一步地，所述钩爪尾端设有向上突起的凸台。

进一步地，所述凹槽的第一侧边上表面的左、右两端设有第一定位卡台，第二侧边上表面的左、右两端设有第二定位卡台。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明的滑锁结构简单，通过滑锁在旋臂上的滑动，实现旋臂、壳体的连接、限位锁闭与解锁，结构简单、操作方便，便于维护。具有较为巨大的经济价值和社会价值。

附图说明

图1是本发明的滑锁结构示意图；

图2是图1的主视图；

图3是图1的左视图；

图4是图1的右视图；

图5是图1的仰视图；

图6是图1的俯视图；

图7是图6的A-A向剖视图；

图8是锁紧机构的结构示意图，也是锁紧机构非锁紧状态示意图；

图9是锁紧机构锁紧状态示意图；

图10是图9的B-B向剖视图；

图11是滑锁与锁臂的锁紧示意图；

图12是图11的C-C向剖视图；

图13是导轨Ⅰ的结构示意图；

图14是旋臂的局部示意图；