[发明专利]一种非动力工艺转向架

说明书

本发明公开一种非动力工艺转向架，涉及车辆检修技术领域。非动力工艺转向架包括构架、支撑定位装置以及从动走行机构。构架沿预设方向上的两端间隔设置有至少三组安装部。支撑定位装置包括支撑装置安装座、伸缩式横挡、第一纵向挡以及第二纵向挡。从动走行机构安装于构架上并与一组安装部可拆卸地配合，两个从动走行机构沿预设方向间隔安装于构架的两端。该非动力工艺转向架能适应多种车型。

技术领域

本发明涉及车辆检修技术领域，具体而言，涉及一种非动力工艺转向架。

背景技术

工艺转向架作为重要的承载设备，不仅影响地铁车辆检修流水线检修效率，而且对机车或车辆转向架的安全快速替换起到无法替代的作用。

现有工艺转向架是轴距是固定的，支撑装置是针对某种车型设计的，只适用于某一种车型或架车机，如果检修段里需要检修多个车型，或者使用多种型号的架车机，那么检修段就需要准备多个不同轴距的工艺转向架，此时会造成资源上的浪费和生产效率的低下。

发明内容

本发明的目的在于提供一种非动力工艺转向架，该非动力工艺转向架能适应多种车型。

本发明的实施例是这样实现的：

一种非动力工艺转向架，包括：

构架，构架沿预设方向延伸，构架沿预设方向上的两端间隔设置有至少三组安装部；

支撑定位装置，支撑定位装置设置于构架上，支撑定位装置包括：

支撑装置安装座，两个支撑装置安装座沿垂直于预设方向的

纵向方向间隔设置于构架上；

伸缩式横挡，伸缩式横挡设置于支撑装置安装座上，伸缩式

横挡被构造为在两个支撑装置安装座之间沿预设方向伸缩；

第一纵向挡，第一纵向挡的一端可转动地与其中一个支撑装

置安装座连接，第一纵向挡的另一端与另一个支撑装置安装座可

拆卸地连接；以及

第二纵向挡，第二纵向挡的一端可转动地与其中一个支撑装

置安装座连接，第二纵向挡的另一端与另一个支撑装置安装座可

拆卸地连接；以及

从动走行机构，从动走行机构安装于构架上并与一组安装部可拆卸地配合，两个从动走行机构沿预设方向间隔安装于构架的两端。

发明人设计了上述非动力工艺转向架，该非动力工艺转向架能适应多种车型。非动力工艺转向架包括构架、支撑定位装置以及从动走行机构。构架沿预设方向延伸，需要说明的是，预设方向指行走方向，构架沿预设方向上的两端间隔设置有至少三组安装部，从动走行机构安装于构架上并与一组安装部可拆卸地配合，两个从动走行机构沿预设方向间隔安装于构架的两端，由于构架至少设置了三组安装部，故，从动走行机构通过拆卸安装，满足非动力工艺转向架的工作情况下，两个从动走行机构之间的轴距，至少具有两种距离，从而，能够满足至少两种车型的架车机。为适应并支撑不同车型，还设置有伸缩式横挡，伸缩式横挡由于可在预设方向上伸缩，故可根据不同的车型牵引座调节距离，使得不同的车型牵引座在预设方向牢固地支撑于两个支撑装置安装座之间；还设置有第一纵向挡和第二纵向挡，通过第一纵向挡和第二纵向挡与支撑装置安装座的转动配合，使得第一纵向挡和第二纵向挡能够适应不同车型牵引装置的外廓尺寸，使得不同的车型牵引座在预设方向牢固地支撑于两个支撑装置安装座之间，确保车体在运行中的稳定性和安全性。

在本发明的一种实施例中：

构架包括中央横梁和两个侧梁，两个侧梁沿预设方向延伸并沿纵向方向间隔分布，中央横梁沿纵向方向延伸并设置于两个侧梁之间；