[发明专利]一种散热汽车座椅

说明书

本发明涉及一种座椅，尤其涉及一种散热汽车座椅。要解决的技术问题为：提供一种专门对人们臀部和背部进行降温的散热汽车座椅。本发明的技术方案是：一种散热汽车座椅，包括有安装板、立架、靠架、安装架、承重架、皮套、滤网套、轴座、阻尼转轴、盖板、水箱、水泵、挡板、控制箱等；安装板顶部左侧设有立架，立架右侧上部设有靠架，靠架右侧上部设有安装架，安装架右端连接有承重架，靠架上套有皮套，皮套左侧上部嵌有滤网套，皮套右侧上部开有通孔。本发明通过用户按下总开关对控制箱内的电路进行供电，温控传感器触发控制模块控制制冷系统模块进行制冷，使得水温保持预设温度值。

技术领域

本发明涉及一种座椅，尤其涉及一种散热汽车座椅。

背景技术

在炎热的夏日，人们在开车过程中通常会觉得臀部和背部发热，所以为了避免这一现象的发生，人们会通过打开空调来调节背部和臀部的闷热。

由于身体部位所感受到的温度不同，在短暂的时间里，人们所感受到空调带来的凉意仅限于裸露的部位，而身体上与其他物体接触的部位则需要一段时间后，在汽车内的温度整体下降后，才能将身体上不易散热的部位进行散热；有时候人们是因为长时间坐在车上而感到臀部和背部发热，而空调对人们的散热部位明显不是这些被遮盖的部位。

发明内容

为了克服人们进入汽车内时臀部和背部的温度不易下降而产生不舒适感，汽车内的空调对人们的臀部和背部散热效果不佳的缺点，要解决的技术问题为：提供一种专门对人们臀部和背部进行降温的散热汽车座椅。

本发明的技术方案是：一种散热汽车座椅，包括有安装板、立架、靠架、安装架、承重架、皮套、滤网套、轴座、阻尼转轴、盖板、水箱、水泵、挡板、控制箱、第一连接杆、温度传感器、第二连接杆、制冷模块和铜管排，安装板顶部左侧设有立架，立架右侧上部设有靠架，靠架右侧上部设有安装架，安装架右端连接有承重架，靠架上套有皮套，皮套左侧上部嵌有滤网套，皮套右侧上部开有通孔，皮套右侧上部设有轴座，轴座上设有阻尼转轴，阻尼转轴上设有盖板，盖板盖在通孔上，承重架左侧中部设有水箱，水箱下内壁右侧设有水泵，水箱顶部放置有挡板，安装架底部右侧连接有第一连接杆，第一连接杆穿过挡板，第一连接杆底部设有温度传感器，温度传感器位于水箱内，安装架底部右侧设有第二连接杆，第二连接杆穿过挡板，第二连接杆底端连接有制冷模块，水泵左侧连接有铜管排，铜管排穿过水箱，铜管排的一部分位于靠架下方，铜管排右端穿过盖板，皮套内顶部设有控制箱，控制箱还包括有电源模块、控制模块、温度显示屏、设置键、加1按键和减1按键，电源模块通过线路与汽车蓄电池连接，电源模块通过线路与控制模块连接，温度显示屏通过线路与控制模块连接，设置键、加1按键和减1按键之间通过线路与控制模块连接，温度传感器通过线路与控制模块连接，制冷模块通过线路与控制模块连接，水泵通过线路与控制模块连接，皮套前侧上部设有总开关，总开关通过线路与控制模块连接。

在其中一个实施例中，还包括有安装杆、轴承座、转杆、扇叶、第一齿轮、调速电机和第二齿轮，立架右侧下部与承重架左侧下部之间连接有安装杆，安装杆中部嵌有轴承座，轴承座内过盈连接有转杆，转杆左右两侧上部设有扇叶，转杆中部设有第一齿轮，安装杆右部设有调速电机，调速电机顶部的输出轴上设有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，直流电机调速器与调速电机为一个整体，直流电机调速器通过线路与控制模块连接。

在使用本设备前，用户按下设置键，然后通过加1按键或减1按键在温度显示屏的显示下，调节温度感应器控制制冷系统开始制冷的温度值。当用户启动汽车后如果感觉座椅温度较高而不舒适，用户按下总开关，总开关控制电源模块开始为整个电路供电，当温度传感器感应到水箱内的水温达到预设温度时，温度传感器触发控制模块控制制冷模块工作，同时，控制模块控制水泵工作，水泵将水箱内的水在铜管排的作用下形成水循环，位于靠架下方的铜管排的部位通过水循环，将靠架和滤网套及皮套上的热量带走，当温度传感器感应到水箱内的水问低于预设值，则温度传感器触发控制模块控制制冷模块及水泵停止工作，如此周而复始，便可实现对用户背部及臀部的散热，当用户不需要散热时，用户再次按下总开关，电源模块停止为控制箱内的电路供电。