[发明专利]双向叉车在审
申请号: | 201811023218.3 | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN109205517A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 朱小菊 | 申请(专利权)人: | 朱小菊 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B62D1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 叉车 驾驶舱 方向盘 车体 上下升降 货物量 可透过 插臂 搬运 装载 视线 行驶 货物 外部 运输 | ||
1.一种双向叉车,包括车体(1),所述车体(1)前方设有可上下升降的插臂(2);所述车体(1)的上部为驾驶舱(10);其特征在于:所述双向叉车的方向盘设于所述驾驶舱的中部,并且所述方向盘的前、后两侧均设有面向方向盘的座椅,分别为反座椅(42)和正座椅(41),驾驶员坐在反座椅(42)和正座椅(41)上,均可透过驾驶舱(10)看到外部路面。
2.根据权利要求1所述的双向叉车,其特征在于:所述正座椅(41)、反座椅(42)均为可翻折座椅,可将椅背翻折向椅座。
3.根据权利要求1所述的双向叉车,其特征在于:所述方向盘具有两个,并列设置于驾驶舱(10)的中部,其中,靠左侧的方向盘为正方向盘(31),与该双向叉车的转向系统直接耦合;而靠右侧的方向盘为反方向盘(32);所述正方向盘(31)和反方向盘(32)通过一对设于方向盘轴上的方向盘齿轮(30)相互啮合,即所述反方向盘(32)通过该对方向盘齿轮(30)后再耦合于该双向叉车的转向系统;以使正、反方向盘(31、32)总是同步反向旋转。
4.根据权利要求1所述的双向叉车,其特征在于:所述正座椅(41)的下方设有环绕所述方向盘的环形滑轨(40),所述正座椅(41)可沿着该环形滑轨(40)绕着方向盘旋转;当正座椅(41)绕转到方向盘的前侧时,便构成所述反座椅(42)。
5.根据权利要求1所述的双向叉车,其特征在于:所述方向盘通过一个正反转调节机构后耦合于该双向叉车的转向系统;所述正反转调节机构具有设于驾驶舱内的调节杆,该调节杆调至正档时,方向盘驱动所述转向系统正转,而该调节杆调至反档时,方向盘驱动所述转向系统反转。
6.根据权利要求5所述的双向叉车,其特征在于:所述调节杆调节至正档时,所述方向盘的方向盘轴(30)通过一个过渡齿轮(51)驱动该双向叉车的转向系统(6);而所述调节杆调至反档时,方向盘的方向盘轴(30)通过两个过渡齿轮(52a、52b)驱动该双向叉车的转向系统。
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