[发明专利]一种电子驻车式制动执行机构

说明书

本发明提出了一种电子驻车式制动执行机构，包括上下封装成一体的端盖和壳体，所述端盖和壳体之间设置一主保持架，所述主保持架连接一电机、一齿轮机构和一行星齿轮传动机构；所述电机与所述齿轮机构啮合，所述齿轮机构与所述行星齿轮传动机构同轴设置，所述齿轮机构和所述行星齿轮传动机构用于依次传递输出制动器制动所需的转矩。本发明整体结构优化，整体体积减小，装配时相互牢固配合运行稳定。

本申请要求中国发明专利申请201811003014.3、发明名称为“一种电子驻车式制动执行机构”的优先权申请。

技术领域

本发明属于汽车制动技术领域，尤其涉及一种电子驻车式制动执行机构。

背景技术

目前主机厂制造的乘用车以拉索式驻车制动或液压辅助式驻车制动为主，随着消费者消费理念的日趋成熟，越来越多的高科技运动到车辆上，作为传统式驻车制动器的替代，后制动钳可以集成通过由电机驱动的驻车执行机构实现驻车功能。集成式电子驻车制动器在空间布置上势必需要对后悬架周边零件做适当调整，但对于主机厂而言，全新设计或换代设计对于空间布置的调整相对容易实现，然而对于已经量产的车型肯定是越少改动越好，尤其对于悬架和底盘等安全相关的零部件。对于电子驻车式执行机构的外形尺寸和布置形式就提出了比较高的要求。

发明内容

本发明的目的在于解决现有电子驻车式制动器执行机构外形尺寸和布置形式单一、尺寸大、空间利用率低、工作稳定度不良、制作成本高等技术问题，提出一种电子驻车式制动执行机构(EPB，Electronic Parking Brake)。

本发明提出了一种电子驻车式制动执行机构，包括上下封装成一体的端盖和壳体，所述端盖和壳体之间设置一主保持架，所述主保持架连接一电机、一齿轮机构和一行星齿轮传动机构；所述电机与所述齿轮机构啮合，所述齿轮机构与所述行星齿轮传动机构同轴设置，所述齿轮机构和所述行星齿轮传动机构用于依次传递输出制动器制动所需的转矩。

本发明提出的所述电子驻车式制动执行机构中，所述端盖进一步设有一电流连接器，所述电流连接器包括一设置于所述端盖外部的电源线束安装接口及与所述电源线束安装接口连接的第一电源端子和第二电源端子；所述第一电源端子和所述第二电源端子对称地不产生相对移动地固定在所述端盖的两侧内并自所述端盖向下延伸形成接插件结构；所述端盖和所述壳体装配时，所述第一电源端子和所述第二电源端子插入所述电机的安装在所述壳体上的两个电机端子中形成配合。

本发明提出的所述电子驻车式制动执行机构中，所述齿轮机构包括：压配在所述电机的电机轴上的电机齿轮，与所述电机齿轮啮合的中间齿轮，以及与所述中间齿轮啮合的大齿轮；其中，所述大齿轮包括一啮合轮、一行星输入轮和一过度幅板；所述啮合轮和所述行星输入轮共轴设置并同步旋转，所述啮合轮设置在外侧，所述啮合轮用于与所述中间齿轮相啮合；所述行星输入轮设置在内侧，所述行星输入轮用于和所述行星齿轮传动机构相啮合；所述啮合轮和所述行星输入轮的上端通过所述过度幅板相连，在所述啮合轮与所述行星输入轮之间形成一空腔。

本发明提出的所述电子驻车式制动执行机构中，，所述过度幅板和所述行星输入轮之间设有一中央定位凸台，所述中央定位凸台为圆柱形，所述中央定位凸台的直径大于所述行星输入轮，所述中央定位凸台用于和所述主保持架配合。

本发明提出的所述电子驻车式制动执行机构中，所述过度幅板上设置至少一个贯穿的镂空结构。