[发明专利]一种游艇舷外舵机

说明书

本发明涉及一种游艇舷外舵机，包括丝杠、滚珠螺母、左牛角、右牛角、联轴器、电机和防护罩组件，所述的丝杠是由螺纹轴段以及设置在螺纹轴两端的转轴段所组成，所述的丝杠两端的转轴段分别连接在左牛角和右牛角上，两端的转轴段通过轴承转动连接在左牛角以及右牛角的轴承室内，所述的滚珠螺母连接在丝杠的螺纹轴段上并通过拉杆连接板与拉杆相连，所述的滚珠螺母的两侧各连接有一个防护罩组件，所述的丝杠两端转轴段分别从滚珠螺母两侧的防护罩组件中穿过，所述的电机通过联轴器固定在左牛角上，所述的丝杠左端的转轴段穿过左牛角并通过联轴器与电机的输出轴相连；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

技术领域

本发明涉及一种舵机，特别是一种游艇舷外舵机。

背景技术

现有的游艇舵机普遍以液压为传动形式，而液压传动形式的舵机需要在游艇内安装液压站，十分浪费空间，而且液压传动形式的舵机工作的过程中需要用到液压油，随着舵机的长时间使用，液压油会产生跑、冒、滴、漏的现象，从而给环境造成污染，所以为了解决上述问题设计一种电动的游艇舷外舵机就显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的是设计一种游艇舷外舵机，通过电传动形式代替液压传动形式，防止发生液压油跑、冒、滴、漏的现象，从而对环境起到了保护的作用。

为解决上述的技术问题，本发明的结构包括一种游艇舷外舵机，包括丝杠、滚珠螺母、左牛角、右牛角、联轴器、电机和防护罩组件，所述的丝杠是由螺纹轴段以及设置在螺纹轴两端的转轴段所组成，所述的丝杠两端的转轴段分别连接在左牛角和右牛角上，两端的转轴段通过轴承转动连接在左牛角以及右牛角的轴承室内，所述的滚珠螺母连接在丝杠的螺纹轴段上并通过拉杆连接板与拉杆相连，所述的滚珠螺母的两侧各连接有一个防护罩组件，所述的丝杠两端转轴段分别从滚珠螺母两侧的防护罩组件中穿过，所述的电机通过联轴器固定在左牛角上，所述的丝杠左端的转轴段穿过左牛角并通过联轴器与电机的输出轴相连，所述的左牛角的外壁上设置有用于安装联轴器的导向座。

进一步：所述的防护罩组件是由第一罩体、第二罩体、第三罩体和第四罩体依次连接所组成，所述的第一罩体、第二罩体、第三罩体和第四罩体都呈圆筒状，所述的滚珠螺母的两侧壁上设置有第一连接座，所述的第一罩体的一端连接在第一连接座内，所述的第一连接座的外壁上设置有第一螺纹孔，所述的第一螺纹孔内连接有第一螺栓，所述的第一螺栓穿过第一螺纹孔与第一罩体的外壁相接触，所述的第一罩体通过第一螺栓与第一罩体侧壁之间的摩擦力实现与第一连接座固定连接，所述的第二罩体活动连接在第一罩体内，所述的第二罩体的一端可从第一罩体的另一端伸出，所述的第二罩体的另一端设置有第一限位块，所述的第一罩体内设置有与第一限位块相匹配的第一限位座，所述的第三罩体活动连接在第二罩体内，所述的第三罩体的一端可从第二罩体的另一端伸出，所述的第三罩体的另一端设置有第二限位块，所述的第二罩体内设置有与第二限位块相匹配的第二限位座，所述的第四罩体活动连接在第三罩体内，所述的第四罩体的一端可从第三罩体的另一端伸出并与第一密封盖相连，所述的第四罩体的的另一端设置有第三限位块，所述的第三罩体内设置有与第三限位块相匹配的第三限位座，所述的左牛角和右牛角上各安装有一个第一密封盖，所述的第一密封盖的一端从第四罩体的一端伸入至其内部，所述的第四罩体的侧壁上开设有第一连接孔，所述的第一密封盖上相对于第一连接孔的位置开设有第二螺纹孔，所述的第一连接孔内连接有第二螺栓，所述的第二螺栓穿过第一连接孔连接入第二螺纹孔内，所述的第四罩体通过二螺栓与第一密封盖实现固定连接。

又进一步：所述的第一罩体与第二罩体之间、第二罩体与第三罩体之间以及第三罩体与第四罩体之间都设置有密封圈，所述的第一罩体、第二罩体和第三罩体的内壁上都设置有用于安装密封圈的安装槽。