[发明专利]一种基于单轨交通的双层立柱式空间运输体系在审

专利信息
申请号: 201811023547.8 申请日: 2018-09-03
公开(公告)号: CN109137654A 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 朱尔玉;秦祯秋;朱力 申请(专利权)人: 北京交通大学
主分类号: E01C1/00 分类号: E01C1/00;E01B25/10
代理公司: 北京市诚辉律师事务所 11430 代理人: 范盈
地址: 100044 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 单轨交通 双层立柱 空间运输 受力体系 交通 地面交通 竖向空间 物流效率 多制式 拥堵 客流 地下 应用
【说明书】:

专利公开了一种基于单轨交通的双层立柱式空间运输体系,应用于单轨交通领域。本专利通过将两种及以上单轨交通结合到同一个双层立柱受力体系上,或者将一种及以上单轨交通和其他交通结合到同一个双层立柱受力体系上,形成包含多制式交通的一种基于单轨交通的双层立柱式空间运输体系。提高交通层次,实现城市竖向空间的充分利用,解决现有的地下客流密集、地面交通拥堵、物流效率较低等问题。

技术领域

本专利涉及一种基于单轨交通的双层立柱式空间运输体系,应用于单轨交通领域。

背景技术

目前现有的交通体系中单轨交通和高架桥系统都没有充分利用好地面及地上空间,同一个受力体系中存在的交通制式单一。并且悬挂式单轨交通只利用了轨道梁的下部空间,高架桥系统和跨座式单轨交通、磁浮式交通只利用了其上部空间。因此,目前的交通层次少,空间利用率低,客流、物流输送主要由公路承担,效率较低。

针对上述问题,结合申请人的大量试验和经验,从充分利用立体空间、提升客物流效率的角度出发,进行理论分析,最终提出一种基于单轨交通的双层立柱式空间运输体系。

本专利所涉及到的术语定义如下:

层次:指通过将空间分层而得到结构的层次。

交通:本专利所述的交通指以单轨交通为基础,在同一个受力框架或立柱体系中组合公路交通和铁路交通形成的交通。

单轨交通:指运行时车辆只由一根轨道梁承载和导向的轨道交通,包括悬挂式单轨交通、跨座式单轨交通、磁浮式交通。

其他交通:本专利所述的其他交通指公路交通和铁路交通。

单制式交通:本专利所述的单制式指在同一个受力框架或立柱体系中只有跨座式单轨交通、悬挂式单轨交通、磁浮式交通中的任意一种单轨交通。

多制式交通:本专利所述的多制式指在同一个受力框架或立柱体系中含有多种制式的单轨交通,或者含有一种或多种单轨交通和其他交通的组合。

交通制式:本专利所述的交通制式包括单制式交通和多制式交通。

物流:指货物从一个地方到另一个地方的运输。

客流:指旅客从一个地方到另一个地方的运输。

物轨:专门用于物流运输的单轨交通。

客轨:专门用于客流运输的单轨交通。

悬挂式轨道梁:包括底部开口钢箱悬挂式轨道梁、底部开口混凝土悬挂式轨道梁和工字钢悬挂式轨道梁。

磁浮式轨道梁:包括钢箱磁浮式轨道梁、混凝土磁浮轨道梁和工字钢磁浮轨道梁。

跨座式轨道梁:包括钢箱跨座式轨道梁和混凝土跨座式轨道梁。

发明内容

本专利所要解决的问题是:提供一种基于单轨交通的双层立柱式空间运输体系,通过将一种及以上单轨交通组合到一个双层立柱式空间运输体系中,或者将一种及以上单轨交通和其他交通组合到一个双层立柱式空间运输体系中,形成包含多制式交通的一种基于单轨交通的双层立柱式空间运输体系。实现道路立体空间的充分利用,提升道路交通运行效率。解决目前道路交通密集拥堵、道路面积不足以承担逐渐增加的交通量、立体空间利用率低以及客流、物流运行效率低下的问题。

本专利解决其问题所采用的方案是:一种基于单轨交通的双层立柱式空间运输体系,包括跨座式单轨交通、悬挂式单轨交通、公路交通、铁路交通、磁浮式交通,其特征在于:双层立柱将空间运输分为四个层次,形成一种及以上单轨交通组合而成的基于单轨交通的双层立柱式空间运输体系;或者双层立柱将空间运输分为四个层次,形成一种及以上单轨交通和其他交通组合而成的基于单轨交通的双层立柱式空间运输体系。

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