[发明专利]一种改进型可爬楼梯式行李箱在审
申请号: | 201811024077.7 | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN109043768A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 江帆;卢浩然;李健基 | 申请(专利权)人: | 广州大学 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/26 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 裘晖;罗伟富 |
地址: | 510006 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 星轮 轮毂 行李箱 爬楼梯 限位孔 改进型 缓冲机构 行走机构 均匀设置 球形体 位置处 抵紧 对星 缓冲 伸出 削弱 行李 配合 | ||
1.一种改进型可爬楼梯式行李箱,其特征在于,包括箱体以及设置在箱体上的行走机构,其中,所述行走机构包括轮毂以及均匀设置在轮毂内的若干个星轮,其中,所述星轮为球形体;所述轮毂在与所述星轮对应位置处设置有用于与所述星轮的外表面配合的限位孔,所述限位孔的直径小于所述星轮的直径,所述星轮从轮毂内伸出限位孔外;
还包括设置在所述星轮与所述轮毂之间的用于对星轮进行缓冲的缓冲机构,所述缓冲机构一端与所述轮毂连接,另一端沿轮毂的径向促使所述星轮弹性抵紧在所述限位孔上。
2.根据权利要求1所述的改进型可爬楼梯式行李箱,其特征在于,所述缓冲机构为液压减振器,所述液压减振器的液压缸与所述轮毂连接,该液压减振器的活塞杆与星轮接触。
3.根据权利要求2所述的改进型可爬楼梯式行李箱,其特征在于,所述液压减振器的活塞杆在与所述星轮接触的位置处设置有与所述星轮的外表面配合的球面配合部。
4.根据权利要求3所述的改进型可爬楼梯式行李箱,其特征在于,所述缓冲机构还包括套在所述液压减振器的液压缸上的弹簧,所述弹簧一端作用在所述轮毂上,另一端作用在所述活塞杆的球面配合部上。
5.根据权利要求1所述的改进型可爬楼梯式行李箱,其特征在于,所述行走机构为两组,所述箱体在与所述两组行走机构的对应位置处设置有安装槽;两组行走机构的轮毂通过连接轴连接,所述箱体在与所述连接轴接触的位置处设置有轴承。
6.根据权利要求5所述的改进型可爬楼梯式行李箱,其特征在于,所述连接轴与所述箱体之间采用过渡配合。
7.根据权利要求1所述的改进型可爬楼梯式行李箱,其特征在于,所述轮毂包括第一轮毂本体、第二轮毂本体以及用于连接第一轮毂本体和第二轮毂本体的连接螺杆,其中,所述第一轮毂本体上设置有多个第一连接孔,所述多个第一连接孔沿着所述轮毂的圆周方向均匀分布,所述第二轮毂本体上在与所述第一连接孔对应位置处设置有多个第二连接孔;所述连接螺杆依次穿过第一连接孔和第二连接孔。
8.根据权利要求1所述的改进型可爬楼梯式行李箱,其特征在于,所述星轮为六个,相邻两个星轮之间的夹角为60度;对应的,所述缓冲机构也为六个。
9.根据权利要求1所述的改进型可爬楼梯式行李箱,其特征在于,所述轮毂中位于限位孔处的内壁为与所述星轮配合的球面。
10.根据权利要求1所述的改进型可爬楼梯式行李箱,其特征在于,所述箱体采用PE材质,该箱体上设置有拉杆。
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