[发明专利]一种纳米抗磨减摩润滑油添加剂及其制备方法有效
申请号: | 201811024375.6 | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN109439385B | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 胡建强;杨士钊;郭力;马军;徐新;徐克明;胡役芹 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军空军勤务学院 |
主分类号: | C10M141/10 | 分类号: | C10M141/10;C10N30/06;C10N40/25;C10N40/08;C10N50/10 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 周敏 |
地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 纳米 抗磨减摩 润滑油 添加剂 及其 制备 方法 | ||
本发明公开了一种纳米抗磨减摩润滑油添加剂及其制备方法,该润滑油添加剂由以下重量百分比的组分制成:纳米二硫化钨0.01%~10%,富勒烯碳0.01%~3%,表面修饰剂1%~20%,抗磨减摩剂0.5%~5%,基础润滑油62%~98.48%;所述的表面修饰剂为甲基萘、乙基萘、N‑苯基吡咯烷酮、咔唑、二苯并咔唑中的一种或多种;将纳米二硫化钨、富勒烯碳、表面修饰剂和基础润滑油按比例混合,然后超声搅拌10min~60min,超声温度为35℃~60℃,再加入抗磨减摩剂,在40℃~60℃条件下加热搅拌均匀,即得。本发明配方中各组分间具有良好的协同增效作用,可以在降低润滑油中P、S含量的同时,大幅提高油品的抗磨和减摩性能,应用广泛。
技术领域
本发明属于润滑油技术领域,具体说是一种纳米抗磨减摩润滑油添加剂及其制备方法。
背景技术
随着汽车工业的飞速发展、燃料资源的紧缺以及环保法规的日趋严格,人们对车用发动机油的节能和环保要求愈加苛刻,传统的润滑油添加剂正面临着越来越大的挑战。为了顺应汽车低排放的要求,汽油机油规格不断升级换代,国际润滑油标准及认可委员会(ILSAC)新出台的GF-5规格,规定了汽油机油中P含量不超过0.08wt%,S含量不能超过0.5wt%。不仅如此,ILSAC使燃油的经济性要求比GF-4油品至少提高了0.5%,即在降低S和P含量的前提下对油品的高温抗磨和减摩性能提出了更高的要求。因此,研究开发具有突出抗磨和减摩性能的环保型润滑油添加剂,有着非常重要的意义。
纳米固体润滑材料主要是非活性的纳米级固体颗粒,具有高的热稳定性、机械稳定性以及化学稳定性,在高温、重负荷、高速等使用条件下不易发生氧化、分解与失效,具有优良的抗磨减摩性能和较高的高温使用寿命,而且纳米颗粒因粒度小而易于进入摩擦表面,形成易剪切的表面膜,有效避免摩擦副表面的直接接触,从而保护相对运动表面不受损伤,降低摩擦与磨损。不仅如此,二硫化钨和富勒烯碳等纳米材料还具有环境友好的特性,将其作为油品添加剂不仅具有较好的抗磨和减摩性能,有效解决有机化合物添加剂的环保和易耗损和润滑油高温使用寿命短等问题,表现出了广阔的应用前景。
中国专利申请CN104560307A公开了一种含纳米二氧化钨的抗磨减磨润滑油添加剂,由纳米二硫化钨0.5%-15%、碳纳米添加剂0.1%-5%、表面修饰剂1%-20%、基础润滑油60%-98.4%组成。该配方中的纳米二硫化钨与碳纳米添加剂在所述的表面修饰剂作用下具有良好的分散稳定性和较好的抗磨减摩性能,但是将该配方与其他常用抗磨减摩剂复配使用时,配方中的表面修饰剂对纳米添加剂的分散效率降低,而且配方油的抗磨减摩性能难以达到GF-4油品的需求。
发明内容
本发明的目的是提供一种纳米抗磨减摩润滑油添加剂,抗磨减摩性能优异,能够满足GF-4环保型润滑油的需求。
本发明的另一目的是提供上述纳米抗磨减摩润滑油添加剂的制备方法。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:一种纳米抗磨减摩润滑油添加剂,由以下重量百分比的组分制成:
纳米二硫化钨0.01%~10%,
富勒烯碳0.01%~3%,
表面修饰剂1%~20%,
抗磨减摩剂0.5%~5%,
基础润滑油62%~98.48%;
其中,所述的表面修饰剂为甲基萘、乙基萘、N-苯基吡咯烷酮、咔唑、二苯并咔唑中的一种或多种。
优选的,所述纳米二硫化钨为层状纳米二硫化钨、富勒烯纳米二硫化钨、管状纳米二硫化钨中的一种或多种。
优选的,所述纳米二硫化钨的平均粒径为50~90nm。
优选的,所述的富勒烯碳为富勒烯C60、富勒烯C70、富勒烯C78、富勒烯C84中的一种或多种。
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