[发明专利]一种电摩用同步带

说明书

本发明公开了一种电摩用同步带，其特征在于，包括带齿，带背，抗拉层；所述耐冲击层包覆在带齿表面，带齿截面上部为半圆形，齿根处为矩形；所述带齿与带背一体成型；所述带背截面为矩形，带背首尾相接形成闭环，带齿设置的方向为带背内侧；所述相邻两个带齿的间距即节距为11毫米；所述抗拉层设置在带背内部，贯穿带背；所述抗拉层包括十根抗拉带，抗拉带沿带背宽度方向平行设置，并均匀分布在带背内部；所述耐冲击层采用芳纶材料或部分含有芳纶的混合材料；本发明结构简单合理、生产成本低、实用性好。

技术领域

本发明涉及带传动领域，更具体的说，它涉及一种电摩上使用的同步带。

背景技术

同步带轮是机械传动中的常见部件，在工业生产中得到广泛的应用。目前电摩上应用的同步带经常出现爬齿、跳齿、剥齿、断带等现象，出现这些现象主要是由于电摩的应用环境——在高转速下频繁的启动和制动，这对同步带的冲击极大，常见的汽车用、工业用同步带都无法适应这一特殊环境，故要解决这一问题就需要一种能适应电摩应用环境的耐冲击同步带。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供了结构简单合理、实用性好的一种电摩用同步带。

本发明的技术方案如下：

一种电摩用同步带，包括带齿，带背，抗拉层；所述带齿的截面上部为半圆形，齿根处为矩形；所述带齿与带背一体成型；所述带背截面为矩形，带背首尾相接形成闭环，带齿设置的方向为带背内侧；所述相邻两个带齿的间距即节距为11毫米；所述抗拉层设置在带背内部，贯穿带背；所述抗拉层包括十根抗拉带，抗拉带沿带背宽度方向平行设置，并均匀分布在带背内部；所述耐冲击层采用芳纶材料或部分含有芳纶的混合材料。

进一步的，还包括配套的带轮；带轮包括小带轮和大带轮；所述大带轮外部为圆环，中部设置圆盘，圆盘中心开有圆孔；所述圆盘通过连接杆与大带轮外侧圆环相连；所述小带轮为圆形，中部开有圆孔；所述大带轮圆环和小带轮外侧设置传动齿，同步带的带齿与大带轮和小带轮的传动齿啮合；所述大带轮和小带轮通过同步带的带背相连；所述大带轮和小带轮的传动齿外侧均设置有挡边。

进一步的，所述带背的宽度与带轮的传动齿宽度相同，能安装在大带轮和小带轮挡边之间；所述带齿高度与带轮传动齿槽宽比例在0.6~0.7之间。

进一步的，同步带采用弹性体材料。

本发明相比现有技术优点在于：

1、设计合理，结构简单。

2、传动功率更大，传动效率更高，适应更多的复杂环境。

3、将市面上常见的尼龙材料更换成芳纶材料或部分含有芳纶的混合材料，可以大大的提高同步带的耐冲击性能，使用寿命更长。

附图说明

图 1 为本发明一种电摩用同步带及带轮整体结构图；

图 2 为本发明一种电摩用同步带结构示意图；

图 3 为本发明一种电摩用同步带带轮传动齿示意图。

附图标记：耐冲击层1，带齿2，带背3，抗拉层4，小带轮5，大带轮6。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。

实施例一：如图1至图3所示，一种电摩用同步带，包括带齿2，带背3，抗拉层4。为增强耐冲击性能，还包括耐冲击层1。所述耐冲击层1包覆在带齿2表面，带齿2截面上部为半圆形，齿根处为矩形。所述带齿2与带背3一体成型，提高带齿2的强度，避免使用过程中发生齿根断裂的现象。所述带背3截面为矩形，带背3首尾相接形成闭环，带齿2设置的方向为带背3内侧。所述相邻两个带齿2的间距即节距为11毫米。