[发明专利]一种端子排扎线杆安装结构在审
申请号: | 201811025760.2 | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN108736323A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 楚鹏;李长兴;魏春红;缪宏峰 | 申请(专利权)人: | 青岛四方川崎车辆技术有限公司 |
主分类号: | H02B1/20 | 分类号: | H02B1/20;H02B1/052 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 端子排 扎线杆 安装座 导轨 安装结构 固定扎线 灵活调整 直接固定 主体侧部 布线 灵活 | ||
本发明涉及一种端子排扎线杆安装结构,包括端子排主体、导轨及安装在端子排主体侧部的至少一根扎线杆,还包括至少两个安装座,所述扎线杆固定在安装座上,所述安装座安装在导轨上。本发明将用于固定扎线杆的安装座直接固定安装在导轨上,不但安装灵活方便,而且扎线杆可以根据端子排主体的规格尺寸灵活调整,进而可以有效缩短布线工期和难度。
技术领域
本发明属于电气设备技术领域,特别涉及一种端子排扎线杆安装结构。
背景技术
目前轨道交通车辆中配电柜内大量使用端子排进行分线,由于电缆较多,需要在端子排导轨一侧或两侧设置扎线杆,用以固定电缆和区分线束。目前的设计方案中,扎线杆通常采用直径6mm的金属杆,采用焊接方式固定在电器柜的柜体上,或者通过安装座过渡,安装座先与金属杆焊接,再通过螺钉或者铆钉安装于电器柜的柜体上。目前扎线杆的安装结构,功能灵活度较低,不能跟随端子排的安装位置及规格尺寸进行调整,而且该扎线杆因为需要固定安装在电器柜的柜体上,增加了柜体设计与配线设计之间的接口联络,易导致最初设计过程中产生设计漏项,使电器柜布线难度提高且工期加长。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是,提供一种设计、拆装灵活,可有效缩短布线工期和难度的端子排扎线杆安装结构。
为实现上述目的,本发明的技术方案是:
一种端子排扎线杆安装结构,包括端子排主体、导轨及安装在端子排主体侧部的至少一根扎线杆,还包括至少两个安装座,所述扎线杆固定在安装座上,所述安装座安装在导轨上。
进一步,所述安装座为沿与导轨垂直方向延伸的板状结构。
进一步,所述安装座以导轨为中心向两侧伸出,在每侧的伸出部上沿长度方向设置有一个或多个用于与所述扎线杆固定安装的安装结构。
进一步,所述安装座设置在端子排主体的端部和/或端子排主体的中间。
进一步,所述扎线杆与安装座之间可拆卸固定连接。
进一步,所述安装座与导轨之间可拆卸连接。
进一步,所述安装座的背面向导轨方向凸出有两个卡座,在所述卡座上对应设置有卡槽,所述导轨卡在两个所述卡槽内固定。
综上所述,本发明提供的一种端子排扎线杆安装结构,将用于固定扎线杆的安装座直接固定安装在导轨上,不但使端子排在安装、应用、拆卸过程中更加灵活方便,而且扎线杆可以根据端子排主体的规格尺寸灵活调整,预制各种型号的安装座,同时有利于柜体设计与配线设计之间减少接口联络,避免了最初设计过程中容易产生的设计漏项,有效缩短了布线工期和难度。
附图说明
图1是本发明安装结构示意图;
图2是图1的A-A剖视图;
图3是图2的局部放大图。
如图1至图3所示,端子排主体1,导轨2,扎线杆3,安装座4,安装孔5,螺母6,卡座7,卡槽8,柜体9。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:
如图1和图2所示,本发明提供的一种端子排扎线杆安装结构,包括端子排主体1、导轨2及安装在端子排主体1侧部的至少一根扎线杆3。
其中,导轨2通过螺钉固定在电器柜的柜体9上,端子排主体1固定安装在导轨2上。端子排主体1由若干个端子片平行排列安装在导轨2上形成,在端子排主体1的上下两侧分别安装有一根扎线杆3。当然根据实际需要,也可以仅在端子排主体1的一侧安装一根或平行设置多根扎线杆3,或在端子排主体1的两侧分别安装多根平行设置的扎线杆3。扎线杆3采用直径为6mm或8mm的金属杆。
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