[发明专利]固体火箭发动机壳体焊接成型方法有效
| 申请号： | 201811026204.7 | 申请日： | 2018-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN109014790B | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 杨江波;付德生;和玉晓;晏述亮;曾永春 | 申请（专利权）人： | 湖北三江航天江北机械工程有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;B23K15/06;B23K37/00 |
| 代理公司： | 42104 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 胡镇西;张继巍 |
| 地址： | 432000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固体火箭发动机壳体 真空电子束焊接 对接部位 焊接成型 焊缝 调质态 后接头 环焊缝 前接头 调质 壳体 焊接 超高强度钢 电子束焊接 低温回火 高温淬火 焊接接头 壳体变形 冷作硬化 强力旋压 热影响区 组织性能 公差 过热区 冷裂纹 圆筒段 保证 粗车 脆化 配车 三段 小形 去除 软化 成型 装配 加工 | ||
1.一种固体火箭发动机壳体焊接成型方法，所述壳体的材质为30Cr3超高强度钢，其特征在于：所述焊接成型方法包括如下步骤：
1)确定壳体分段焊接结构
将壳体分为前接头、圆筒及后接头；
2)加工前接头和后接头
采用锻件加工成前接头毛坯，然后将前接头毛坯粗车后进行热处理；前接头毛坯热处理后再精加工与圆筒对接焊部位的外径，保证对接焊部位的外径与圆筒外径一致形成前接头；
同理，采用锻件加工成后接头毛坯，然后将后接头毛坯粗车后进行热处理；后接头毛坯热处理后再精加工与圆筒对接焊部位的外径，保证对接焊部位的外径与圆筒外径一致形成后接头；
前接头毛坯热处理制度为：首先930±10℃保温40～50min后入油淬火，然后300±10℃保温3～4h后空冷；后接头毛坯热处理制度为：首先930±10℃保温40～50min后入油淬火，然后300±10℃保温3～4h后空冷；
3)加工圆筒
加工毛坯轧环内外孔单边均留加工余量，然后对毛坯轧环热处理；再车加工毛坯轧环内外圆直至内孔尺寸略大旋压芯模外径尺寸、内外孔单边为0.1～0.15mm；将车加工后的毛坯轧环套入旋压芯模中并旋压，并且在旋压道次之间采用回火温度为270～280℃去应力；
毛坯轧环热处理制度为：首先930±10℃保温40～50min后入油淬火，然后650±10℃保温50～60min后空冷；
4)焊接成壳体坯件
将步骤2)中制备的前接头和后接头均与步骤3)中制备的圆筒采用真空电子束焊接成壳体坯件；
真空电子束焊接的参数为：表面聚焦60～70kV、焊接速度60～65mm/min、束流15～16mA进行圆形扫描；
5)壳体坯件回火制得预壳体
将步骤4)中焊接成的壳体坯件采用温度为270～280℃进行回火处理；
6)加工成壳体
对预壳体的前接头和后接头进行精加工成壳体。
2.根据权利要求1所述固体火箭发动机壳体焊接成型方法，其特征在于：所述步骤6)中，精加工成壳体之前对步骤5)中的预壳体环焊缝进行X射线检测。
3.根据权利要求1或2所述固体火箭发动机壳体焊接成型方法，其特征在于：所述步骤3)中，加工毛坯轧环内外孔单边均留3～5mm加工余量。
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