[发明专利]一种绑带拉紧装置在审
申请号: | 201811026355.2 | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN108972440A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 张海欧;于泽;谭福剑 | 申请(专利权)人: | 沈阳飞机工业(集团)有限公司;吉林航空维修有限责任公司 |
主分类号: | B25B25/00 | 分类号: | B25B25/00;B25H7/04 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 梅洪玉 |
地址: | 110034 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轨 绑带 滑块调节 拉紧装置 调节架 调节螺杆 活动连接 紧固螺栓 顶面 滑块 燕尾槽结构 工艺装备 固定过程 滚轮轴 拉紧力 挡圈 滚轮 划伤 拉紧 模胎 实样 划线 侧面 | ||
本发明提供一种绑带拉紧装置,属于工艺装备技术领域。在滑轨A的侧面通过滚轮轴活动连接滚轮,在滑轨A的顶面通过紧固螺栓固定连接滑轨调节架,在滑轨A的中部通过燕尾槽结构活动连接滑块B,在滑块B的顶面通过紧固螺栓固定连接滑块调节架,在滑轨调节架和滑块调节架上设有调节螺杆,在滑轨调节架和滑块调节架之间的调节螺杆上设有挡圈。本发明提供的一种绑带拉紧装置结构简单,成本低廉,操作简便,可有效防止绑带在拉紧固定过程中划伤模胎型面,能增加绑带拉紧力50%,提高化铣实样划线精度30%。
技术领域
本发明涉及一种拉紧装置,尤其是一种绑带拉紧装置的改进,属于工艺装备技术领域。
背景技术
飞机上的一些零件带有用于减重的铣切区,这些铣切区通常是用化学腐蚀的方法进行加工,加工时先在零件表面涂保护胶,然后按化铣成型样板上带有余量的铣切区开口将胶膜刻掉,再将零件放入腐蚀液中进行化学腐蚀加工。化铣实样是制造化铣成型样板的加工依据,化铣实样上带有铣切区的余量划线,这些划线由五坐标数控机床用划针划出,划线加工时将化铣实样放在模胎上,插上定位销后用绑带将化铣实样固定在模胎上,用绑带固定化铣实样时,先将绑带的一端系在模胎侧面的吊钩上,然后将绑带绕过化铣实样系在模胎另一侧面的吊钩上,并用螺旋拉紧器拉紧绑带,由于模胎上没有预留螺旋夹紧器的操作空间,用螺旋夹紧器拉紧绑带时容易划伤模胎型面,且由于螺旋夹紧器操作不便,绑带在拉紧后容易松动,导致化铣实样在划线过程中发生移动,进而影响化铣实样的划线精度。
发明内容
本发明的目的是:提出一种绑带拉紧装置,用于防止绑带在拉紧固定过程中划伤模胎型面,增加绑带的拉紧力,防止化铣实样在划线过程中移动,提高化铣实样的划线精度。
本发明的技术方案是:一种绑带拉紧装置,包括滑轨A1,滑轨调节架2,挡圈3,调节螺杆4,滑块调节架5,紧固螺栓6,滑块B7,滚轮轴8,滚轮9,滑轨A长条孔1-1,滑块B长条孔7-1。
所述的滑轨A1的侧面通过滚轮轴8活动连接滚轮9,在滑轨A1的顶面通过紧固螺栓6固定连接滑轨调节架2,在滑轨A1的中部通过燕尾槽结构活动连接滑块B7,在滑块B7的顶面通过紧固螺栓6固定连接滑块调节架5,在滑轨调节架2和滑块调节架5上设有调节螺杆4,在滑轨调节架2和滑块调节架5之间的调节螺杆4上设有挡圈3。
所述的滑轨A1为燕尾槽滑轨结构,其伸出滑块B7的一端带有平的凸块,凸块上带有两个平行的长条孔1-1。
所述的滑轨调节架2为T形平板结构,其中部带有通孔,通孔内通过间隙配合连接安装调节螺杆4。
所述的挡圈3为挡圈结构,优选为弹性开口挡圈,挡圈3与滑轨调节架2的靠近滑块调节架5的一面贴合。
所述的调节螺杆4为六角头螺栓结构,其中部带有环形的凹槽,凹槽内通过间隙配合连接安装挡圈3。
所述的滑块调节架5为T形平板结构,其中部带有螺纹通孔,螺纹通孔内通过螺纹连接安装调节螺杆4。
所述的紧固螺栓6为螺栓结构,优选为六角头螺栓。
所述的滑块B7为燕尾槽滑块结构,其伸出滑轨A1的一端带有平的凸块,凸块上带有两个平行的长条孔7-1,滑块B7与滑轨A1为间隙配合连接。
所述的滚轮轴8为螺钉结构,优选为平头一字螺钉,滚轮轴8与滑轨A1为螺纹连接。
所述的滚轮9为中部带有通孔的轮形结构,优选为橡胶轮,滚轮9与滚轮轴8为间隙配合连接。
本发明的优点是:本发明提供的一种绑带拉紧装置结构简单,成本低廉,操作简便,可有效防止绑带在拉紧固定过程中划伤模胎型面,能增加绑带拉紧力50%,提高化铣实样划线精度30%。
附图说明
图1为绑带拉紧装置的主视图;
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