[发明专利]一种中央带缓速器的支承桥在审
| 申请号： | 201811027222.7 | 申请日： | 2018-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN110871693A | 公开（公告）日： | 2020-03-10 |
| 发明（设计）人： | 纪爱师;纪建奕;杨朝会;王建;刘宗强;马长城;赵剑斌;刘佑学 | 申请（专利权）人： | 青岛约克运输设备有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/28 | 分类号： | B60L7/28;B60B35/16;H02K9/04;H02K1/20;H02K9/193 |
| 代理公司： | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人： | 张晓丽 |
| 地址： | 266000 山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 中央 带缓速器 支承 | ||
【权利要求书】：
1.一种中央带减速器的支承桥，包括缓速器总成，半桥壳，制动器总成，轮毂制动鼓总成和半轴；其特征在于：所述缓速器总成两端分别固定有半桥壳，每个半桥壳上通过制动法兰盘紧固有制动器总成，所述半桥壳的轴头表面通过轴承连接有轮毂制动鼓总成，所述支承桥上还安装有轮边减速器总成，通过轮毂法兰与制动鼓法兰将轮边减速器外壳法兰加紧并通过车轮螺栓与螺母紧固；所述半桥壳内部通过轴承还安装有半轴，通过半轴将轮边减速器总成与缓速器总成串联；所述半桥壳为桥壳本体、板簧座、轮毂轴管与缓速器连接法兰为一体式设计。
2.如权利要求1所述的中央带减速器的支承桥，其特征在于：所述半桥壳的喇叭口上有通风孔设计。
3.如权利要求1所述的中央带减速器的支承桥，其特征在于：所述半桥壳的喇叭口上下两端设有加油孔和放油孔。
4.如权利要求1所述的中央带减速器的支承桥，其特征在于：缓速器总成内的定子还设计有内外水道，通过水泵将冷却液在定子与散热水箱间循环。
5.如权利要求1所述的中央带减速器的支承桥，其特征在于：所述半桥壳内部设计有发电机紧固凸台，发电机至于喇叭口处，收集车桥运行中产生的电力，供给于散热系统。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛约克运输设备有限公司，未经青岛约克运输设备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811027222.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种基于物联网的净水售水机
- 下一篇：用于分配资源、领取资源的方法和设备
