[发明专利]一种用于修复飞机交点孔的镗刀及使用方法

说明书

本发明提供了一种用于修复飞机交点孔的镗刀及使用方法，属于飞机装配和使用维护技术领域。该镗刀包括刀体和导向衬套；所述的导向衬套套设在刀体的导向部位外部，外径与同组交点上未损坏的交点孔孔径配合，内径与刀体导向部位配合，用于镗刀的导向，保证加工过程中刀体沿正确的轴线进给，消除风钻摆动导致的刀体摆动。将镗刀动力装置更改为风钻，手动进给，进给路径由导向衬套决定，方法简便灵活，非常适合用于机上操作，能极大程度简化飞机交点修复工艺方法，节约大量资源。

技术领域

本发明属于飞机装配和使用维护技术领域，具体涉及一种用于修复飞机交点孔的镗刀及使用方法。

背景技术

飞机外翼上安装多个活动部件，活动部件与机体部件对接的交点孔都安装衬套，衬套的作用是：1)活动部件偏转时，防止连接销轴对机体的磨损；2)部件对接过程中，防止安装销轴时对机体造成破坏。这些衬套与机体都是过盈安装，衬套内孔(部件交点孔)轴线位置，是在装部件装配中通过工装定位器保证，或者通过装配后精加工保证。如果在飞机使用过程中，衬套孔出现损伤，就必须更换。对于装配后精加工过的衬套，衬套内孔与外圆存在偏心量，更换新衬套后，必须重新加工衬套内孔，而对于使用中的飞机，如果将飞机部件拆下返回装配车间更换衬套并重新精加工，会需要大量的时间和费用。如果有一种简易的加工工具能在机上精加工更换的衬套并能够保证交点轴线位置精度要求，将会节约大量的人力、财力和时间。

发明内容

本发明针对现有技术存在的问题，提供了一种用于修复飞机交点孔的镗刀及使用方法，该镗刀是一种可风钻夹持，带导向衬套和导向块的组合镗刀。

本发明的技术方案：

一种用于修复飞机交点孔的镗刀，该镗刀包括刀体1和导向衬套2；

所述的刀体1呈二阶阶梯圆筒状，包括夹持部位、导向部位和切削部位；刀体1的后部为夹持部位，呈三棱柱状，用于风钻的夹持和导向，并在加工时提供动力；刀体1的中部为导向部位，用于与导向衬套配合，保证加工后衬套孔与同组交点孔同轴；刀体的前部为切削部位，切削部位包括镶嵌在导向部位端口的刀片3和导向块，刀片3和导向块根据需要设置尺寸，刀片3要确保加工后孔径符合要求，用于切削；导向块包括第一导向块4、第二导向块5和第三导向块6，3个导向块在导向部位端口处周向均匀分布，导向块及刀片3的外沿所构成的圆的直径与加工后孔的直径一致，用于自导向且避免镗刀跳动，保证加工精度；

所述的导向衬套2套设在刀体1的导向部位外部，外径与同组交点上未损坏的交点孔孔径配合，内径与刀体1导向部位配合，用于镗刀的导向，保证加工过程中刀体1沿正确的轴线进给，消除风钻摆动导致的刀体摆动。

镗刀动力装置为风钻，手动进给，进给路径由导向衬套决定，方法简便灵活，非常适合用于机上操作，能极大程度简化飞机交点修复工艺方法，节约大量资源。

一种用于修复飞机交点孔的镗刀的使用方法，步骤如下：

(1)将飞机上受损的衬套拆下来，重新安装内径带1mm加工余量的衬套；

(2)在刀体1上安装导向衬套2，并将刀体1的夹持部位装卡到风钻上；

(3)将导向衬套2安装到飞机上未受损的同组交点孔内，沿导向衬套2推入刀体1，直到刀片3与被加工衬套接触；

(4)根据被加工衬套和加工孔径设置风钻转速，开启风钻，慢慢沿导向衬套2推动刀体1进给，手动控制进给速度，直到镗刀切削的刀片3转出被加工衬套时，关闭风钻。

本发明的工作原理：加工初期，镗刀依靠导向衬套2限制摆动；当刀片切入后，第一导向块4、第二导向块5、第三导向块6与被加工后的孔配合，起自导向和限制跳动作用，以保证孔的精度和轴线方向。