[发明专利]一种用于生命救援资源调度的车联网方法及系统在审
申请号: | 201811028125.X | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN109089240A | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 殷建红;王怀国;李宏;陆龙;林少媚 | 申请(专利权)人: | 广东翼卡车联网服务有限公司 |
主分类号: | H04W4/44 | 分类号: | H04W4/44;H04W4/02;H04W4/021;H04W4/90;H04M3/51 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 张金福 |
地址: | 528100 广东省佛山市三水*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 救援 车载终端 事故位置 云服务器 坐席终端 坐席 救援指令 现场影像 现场语音 详细信息 资源调度 车联网 手机 建立连接 事故现场 自动呼叫 绑定 客服 并发 搜索 采集 发送 播放 分配 | ||
1.一种用于生命救援资源调度的车联网方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:通过车载终端判断是否发生事故;
S2:发生事故时,车载终端自动呼叫生命救援云服务器,生命救援云服务器为该车载终端分配救援坐席,并发送分配指令到相应的坐席终端;
S3:救援坐席通过坐席终端与车载终端和/或与车载终端所绑定的手机建立连接,车载终端或手机采集事故位置、现场影像和现场语音发送到坐席终端;
S4:坐席终端将车载终端发送的现场影像和现场语音进行播放,并接收救援坐席客服人员的救援指令并发送到生命救援云服务器;所述救援指令包括事故的详细信息和事故位置;
S5:生命救援云服务器根据搜索事故位置附近的救援资源并将事故位置和事故的详细信息发送到救援资源,救援资源到事故现场进行救援。
2.根据权利要求1所述的用于生命救援资源调度的车联网方法,其特征在于,步骤S1中,车载终端通过内置的GPS模块判断行驶速度,并通过内置的加速度传感器判断急减速,结合急减速时的行驶速度和加速度大小判断事故是否发生以及事故的严重程度。
3.根据权利要求1所述的用于生命救援资源调度的车联网方法,其特征在于,所述车载终端为智能车载中控、智能车载后视镜或智能手机,所述坐席终端为PC机。
4.一种用于生命救援资源调度的车联网系统,其特征在于,包括:
车载终端:用于判断是否发生事故,发生事故时,车载终端自动呼叫生命救援云服务器;车载终端还用于采集事故位置、现场影像和现场语音;
生命救援云服务器:用于接收车载终端的呼叫,并为车载终端分配救援坐席,并发送分配指令到相应的坐席终端;生命救援云服务器还用于搜索事故位置附近的救援资源并将事故位置和事故的详细信息发送到救援资源,救援资源到事故现场进行救援;
坐席终端:与车载终端和/或与车载终端所绑定的手机建立连接,接收车载终端或手机采集事故位置、现场影像和现场语音;坐席终端还将车载终端发送的现场影像和现场语音进行播放,并接收救援坐席客服人员的救援指令并发送到生命救援云服务器;所述救援指令包括事故的详细信息和事故位置。
5.根据权利要求4所述的用于生命救援资源调度的车联网系统,其特征在于,所述车载终端内置有GPS模块和加速度传感器,车载终端通过GPS模块判断行驶速度,并通过加速度传感器判断急减速,结合急减速时的行驶速度和加速度大小判断事故是否发生以及事故的严重程度。
6.根据权利要求4所述的用于生命救援资源调度的车联网系统,其特征在于,所述车载终端为智能车载中控、智能车载后视镜或智能手机,所述坐席终端为PC机。
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