[发明专利]一种沥青拌合站煤改气加热的方法

说明书

本发明公开了一种沥青拌合站煤改气加热的方法，涉及交通基础建设领域。该方法包括将第一组分的粉煤送入气化反应器内与空气进行反应升温，且气化反应器内的氛围为氧化氛围；当气化反应器的烟道内的温度达到第一预设值时，将第二组分的粉煤送入气化反应器中，且气化反应器内的氛围为还原氛围；将第三组分的粉煤送入气化反应器中，并调节粉煤与氧气的量，使得气化反应器中的吸放热达到平衡，并放出煤气，使得气化反应器的烟道内的温度保持在第二预设温度；将气化反应器放出的煤气通入燃烧器内反应以对沥青石料加热。此方法可靠性高，适用性强，对混合料品质无影响，可延长布袋使用寿命，安全稳定，可有效地降低环境污染，减少二氧化碳气体的排放量。

技术领域

本发明涉及交通基础建设领域，且特别涉及一种沥青拌合站煤改气加热的方法。

背景技术

随着国家基础建设的迅速发展、公路等级的提高，交通量及交通荷载不断增加，沥青混凝土路面作为承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的外露工程，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。

沥青从生产、贮存到使用始终离不开加热，加热直接影响到沥青的质量和使用性能。沥青是高分子碳氢化合物的衍生品，对温度很敏感。沥青加热温度是影响其性质与性能的重要因素，所以要严格的控制加热温度和加热时间。沥青温度过高、局部温度过高、加热时间太长都会不同程度的影响沥青的使用性能，从而影响工程质量。

目前用于我国公路建设的沥青混凝土搅拌设备加热骨料的燃料主要是重油。但是，在重油燃烧的过程中存在以下几方面的问题：

(1)重油燃烧时喷射雾状油滴，在燃烧炉内气化使之燃烧，雾状油滴的一部分因收缩反应形成未燃碳，因此在排烟中形成煤尘，造成环境污染。

(2)重油燃烧不完全，吸附于碎石表面，更具化学“相似相融”规律，一定程度上腐蚀胶结沥青，极大可能造成沥青路面损坏，影响行车舒适度，造成质量隐患。

(3)传统重油加热，重油价格高、用量多，相对成本较高。

(4)重油粘性大，不易流动，使用时必须在燃烧器上增加预热装置，以增加重油的流动性，而预热装置的能源仍需要用重油获得，造成资源浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种沥青拌合站煤改气加热的方法，此方法可靠性高，适用性强，对混合料品质无影响，同时可延长布袋使用寿命，且安全稳定，可有效地降低环境污染，减少二氧化碳气体的排放量。

本发明解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。

本发明提出一种沥青拌合站煤改气加热的方法，其包括：

将第一组分的粉煤送入气化反应器内与空气进行反应升温，且气化反应器内的氛围为氧化氛围；

当气化反应器的烟道内的温度达到第一预设值时，将第二组分的粉煤送入气化反应器中，且气化反应器内的氛围为还原氛围；

将第三组分的粉煤送入气化反应器中，并调节粉煤与氧气的量，使得气化反应器中的吸放热达到平衡，并放出煤气，使得气化反应器的烟道内的温度保持在第二预设温度；

将气化反应器放出的煤气通入燃烧器内反应以对沥青石料加热。

本发明实施例的沥青拌合站煤改气加热的方法的有益效果是：

(1)：可靠性高