[发明专利]一种油电混合动力控制系统在审
| 申请号： | 201811028872.3 | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN109177967A | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 莫如舜 | 申请（专利权）人： | 贵定县昌明鑫鑫五金机电配件开发有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/20 | 分类号： | B60W20/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 551302 贵州省黔*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制模块 油电混合动力 充电模块 燃油动力 主控制模块 控制系统 行驶过程 电动力 控制阀 动力控制模块 连接切换控制 动力控制阀 切换控制器 用户体验度 单独模块 动力电池 混合动力 混合模块 控制功能 驱动电机 效果理想 充电 摩托车 | ||
【权利要求书】：
1.一种油电混合动力控制系统，其特征在于：包括主控制模块、切换控制模块、燃油动力控制模块、电动力控制模块及充电模块，所述主控制模块连接切换控制模块，所述切换控制模块分别与燃油动力控制模块、电动力控制模块及充电模块连接，所述充电模块与点动力控制模块连接。
2.如权利要求1所述的油电混合控制系统，其特征在于：所述主控制模块包括燃油动力控制阀、点动力控制阀及混合动力控制阀。
3.如权利要求1所述的油电混合控制系统，其特征在于：所述切换控制模块包括第一继电器、第二继电器及第三继电器，所述第一继电器与第二继电器并联。
4.如权利要求1所述的油电混合控制系统，其特征在于：所述燃油动力控制模块包括燃油发动机及驱动电机，所述燃油发动机与驱动电机电连接。
5.如权利要求1所述的油电混合控制系统，其特征在于：所述电动力控制模块包括动力电池及驱动电机，所述动力电池与驱动电机电连接。
6.如权利要求1所述的油电混合控制系统，其特征在于：所述充电模块包括充电器。
7.如权利要求5所述的油电混合控制系统，其特征在于：所述所述动力电池为蓄电池。
8.如权利要求7所述的油电混合控制系统，其特征在于：所述充电模块与所述动力电池电连接。
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