[发明专利]基于头部姿态和眼动的驾驶员疲劳检测方法在审
申请号: | 201811029521.4 | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN109044363A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 韩鹏;林林庆;邱健;彭力;骆开庆 | 申请(专利权)人: | 华南师范大学 |
主分类号: | A61B5/11 | 分类号: | A61B5/11;A61B5/18;G06K9/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 江裕强 |
地址: | 510006 广东省广州市番禺区大学*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 头部姿态 眼动 驾驶员疲劳检测 人脸特征点 图像信息 眼部区域 求解 驾驶员疲劳 获取图像 驾驶状态 生理习惯 实时监测 矢量偏移 注视方向 矢量 无约束 姿态角 检测 标定 人脸 分析 观测 注视 安全 | ||
1.一种基于头部姿态和眼动的驾驶员疲劳检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1、通过非侵入式的图像采集单元获取图像序列;
步骤2、基于所述图像序列的每一帧图像中,检测出人脸特征点图像信息和眼部区域图像信息;
步骤3、基于所述的人脸特征点图像信息,求解出头部姿态;
步骤4、基于所述的眼部区域图像信息,求解出眼动矢量;
步骤5、结合所述的头部姿态和眼动矢量,确定驾驶员的驾驶状态。
2.根据权利要求1所述的基于头部姿态和眼动的驾驶员疲劳检测方法,其特征在于,所述步骤3中包括以下子步骤:
步骤31、在人脸图像信息区域上进行人脸特征点检测,标识出至少三个人脸特征点;
步骤32、将所述人脸特征点进行人脸特征点对齐,获得用户头部的空间坐标;
步骤33、基于所述用户头部的空间坐标,构建头部几何立体模型,获得用户头部姿态角;
步骤34、以人脸上一特征点为端点作一射线,射线方向为所述用户头部姿态角向量的方向。
3.根据权利要求1或2所述的基于头部姿态和眼动的驾驶员疲劳检测方法,其特征在于:所述人脸特征点包括左眼眼角、右眼眼角、嘴巴左嘴角、嘴巴右嘴角和鼻尖。
4.根据权利要求1所述的基于头部姿态和眼动的驾驶员疲劳检测方法,其特征在于,所述步骤4包括以下子步骤:
步骤41、基于所述眼部区域图像信息,获得虹膜位置,分割人眼区域中的瞳孔边沿,并定位瞳孔中心;
步骤42、基于瞳孔中心与眼角之间的相对位置,构造瞳孔中心-大眼角矢量(Δx,Δy),获得用户的眼动矢量。
5.根据权利要求1所述的基于头部姿态和眼动的驾驶员疲劳检测方法,其特征在于,所述步骤5包括以下子步骤:
步骤51、设定用户头部姿态角和眼动矢量的安全阈值为D1;
步骤52、记录用户头部姿态角或者眼动矢量大于安全阈值D1的时间为t1;
步骤53、设定用户头部姿态角或者眼动矢量大于安全阈值D1的最大安全时间为t2;
步骤54、计算出所述时间t1和t2之差为T;
步骤55、比较T与0之间的大小关系,得出用户的驾驶状态;
步骤56、基于所述的眼动矢量,统计用户眨眼次数K1,设定用户安全眨眼次数上限为K2,下限为K3;
步骤57、比较K1与K2、K3的大小关系,得出用户的驾驶状态。
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