[发明专利]一种翅片蒸发器蛇形管的压扁及扭管一体机

权利要求书

1.一种翅片蒸发器蛇形管的压扁及扭管一体机，其特征在于，包括机台（1）、用于定位蛇形管（64）左侧的扭管模总成组件、用于定位蛇形管（64）右侧的扭压管模总成组件及用于驱动扭管模总成组件和扭压管模总成组件相互靠近和相互远离的第一驱动装置；所述扭管模总成组件、扭压管模总成组件及第一驱动装置均设置在机台（1）上；所述扭管模总成组件和扭压管模总成组件相对设置；所述扭管模总成组件包括第一固定板（2）及设置在第一固定板（2）上的若干第一定位套（3），若干第一定位套（3）沿第一固定板（2）的长度方向等距水平排列；所述扭压管模总成组件包括第二固定板（4）、设置在第二固定板（4）上的若干第二定位套（5）及用于驱动第二定位套（5）转动的第二扭管驱动装置，若干第二定位套（5）沿第二固定板（4）的长度方向等距水平排列；所述第一定位套（3）内侧端面上设有用于蛇形管（64）左侧U形转角段（65）伸入的第一定位槽（6）；所述第二定位套（5）内侧端面上设有用于蛇形管（64）右侧U形转角段（65）伸入的第二定位槽（7）；

所述第一驱动装置包括分别布设在机台（1）表面左右两边的两第一导轨（8）、移动式设置在第一导轨（8）上的第一平板（9）及第二平板（10）；所述第一固定板（2）设置在第一平板（9）上，第二固定板（4）设置在第二平板（10）上；

所述第一平板（9）上设有第一升降气缸（15），第一升降气缸（15）的传动杆上设有第一升降托管架（16），第一升降气缸（15）和第一升降托管架（16）位于第一定位套（3）前方，第一升降托管架（16）上沿其长度方向等距设置有若干第一隔板（17），两相邻第一隔板（17）之间构成第一定位区间，第一定位区间与对应的第一定位槽（6）相对设置；所述第一平板（9）上设有第三升降气缸（18），第三升降气缸（18）的传动杆上设有退脱管架（19），第三升降气缸（18）位于第一升降气缸（15）和第一固定板（2）之间，退脱管架（19）上沿其长度方向等距设有若干柱杆（20），柱杆（20）沿其轴向竖直设置，退脱管架（19）和柱杆（20）位于第一升降托管架（16）和第一定位套（3）之间，柱杆（20）位于对应的第一定位槽（6）中心的前方；所述第一固定板（2）前面的左右两边分别设有第二导轨（21），退脱管架（19）后面的左右两边分别通过滑块（63）传动设置在第二导轨（21）上；所述第二平板（10）上设有第二升降气缸（22），第二升降气缸（22）的传动杆上设有第二升降托管架（23），第二升降气缸（22）和第二升降托管架（23）位于第二定位套（5）前方，第二升降托管架（23）上沿其长度方向等距设置有若干第二隔板（24），两相邻第二隔板（24）之间构成第二定位区间，第二定位区间与对应的第二定位槽（7）相对设置；所述第二固定板（4）上设有辅助压管组件，辅助压管组件包括两个圆弧状转动臂（58）、两个压管气缸（59）及压管（60）；所述两个转动臂（58）分别设置在第二固定板（4）的左右两侧面上，压管（60）两端分别连接在两个转动臂（58）的上端，压管（60）位于第二固定板（4）前方，压管气缸（59）底部连接有铰接座（61），铰接座（61）设置在第二平板（10）上，压管气缸（59）的杆部与对应的转动臂（58）的中部铰接；所述第二隔板（24）上设有用于压管（60）进入和承托压管（60）的限位缺口（62）；所述压管气缸（59）用于驱动转动臂（58）转动并使压管（60）向下压入限位缺口（62）或者向上脱离限位缺口（62）；

所述第二定位套（5）侧面的相对两侧分别设有与第二定位槽（7）连通的上凹槽（41）和下凹槽（42），上凹槽（41）内设有用于压扁相应U形转角段（65）上面的上压块（43），下凹槽（42）内设有用于压扁相应U形转角段（65）下面的下压块（44），第二定位套（5）上设有用于驱动上压块（43）和下压块（44）压入第二定位槽（7）内的压扁驱动组件；

所述上压块（43）和下压块（44）的前后两端均设有耳部（45），上凹槽（41）和下凹槽（42）的前后两端对应耳部（45）均设有限位槽（46），限位槽（46）的深度均小于上凹槽（41）和下凹槽（42）的深度且不贯通至第二定位槽（7），耳部（45）嵌入对应的限位槽（46）内，耳部（45）和对应的限位槽（46）之间设有分别与两者抵靠接触的弹簧；

所述压扁驱动组件包括上压轮（47）及下压轮（48）；

每一所述第二定位套（5）的上压块（43）上方均设有一上压轮（47），每一第二定位套（5）的下压块（44）下方均设有一下压轮（48）；

所述上压块（43）上表面和下压块（44）下表面均为弧形面，弧形面包括位于中心的凸出部（49）及由凸出部（49）向左右两侧分别延伸的左倾斜部（50）及右倾斜部（51）；

所述上压轮（47）和下压轮（48）与对应的弧形面传动连接；

未进行扭管的状态时，上压块（43）的凸出部（49）朝向上方，下压块（44）的凸出部（49）朝向下方，上压轮（47）与上压块（43）的右倾斜部（51）传动接触，下压轮（48）与下压块（44）的左倾斜部（50）传动接触；

扭管状态时，第二定位套（5）正向转动，上压块（43）的右倾斜部（51）、凸出部（49）及左倾斜部（50）依次与上压轮（47）传动接触，上压块（43）的凸出部（49）最顶端与上压轮（47）传动接触时，上压块（43）达到压入第二定位槽（7）的最大位置；下压块（44）的左倾斜部（50）、凸出部（49）及右倾斜部（51）依次与下压轮（48）传动接触，下压块（44）的凸出部（49）最顶端与下压轮（48）传动接触时，下压块（44）达到压入第二定位槽（7）的最大位置。