[发明专利]一种特殊的新型发动机纸质缓冲包装

说明书

本发明涉及包装纸箱技术领域，尤其涉及一种特殊的新型发动机纸质缓冲包装。本发明采用的技术方案是：包括前后方向对称设置的长方形第一稳定连接板，所述第一稳定连接板的左侧通过一个长方形支撑连接稳定板连接在一起，所述第一稳定连接板和所述支撑连接稳定板通过卡合连接的方式装配连接在一起，所述支撑连接稳定板的右侧设有一个长方形第一装配支撑卡板，所述第一装配支撑卡板的右侧设有一个长方形第二装配支撑卡板。本发明的优点是：组装效率更高，在使用时具有很高抗压强度，同时又具有较好的缓冲性能的，在使用时能够更好的保护产品，在未使用时每个组件为单片结构，在进行仓库存放时能够节省大量的空间。

技术领域

本发明涉及包装纸箱技术领域，尤其涉及一种特殊的新型发动机纸质缓冲包装。

背景技术

随着国内汽车行业的迅猛发展，汽车CKD与SKD出口的运输包装和国内需求的周转包装也随之高速增加，所以包装设计对产品的保护和材料选择，价格的竞争力也有越来越高的要求。每个客户都希望在不影响对产品保护性能的前提下，降低成本，提高包装工作效率。常用的发动机包装以铁支架和木支架为主，这两种包装方式缺点：①客户仓储占地面积大；②不易现场组装；③材料的材质强度高、韧性差在颠簸的情况没有一定缓冲作用造成发动机底壳和固定的螺丝孔开裂漏油等；④回收利用成本高，不符合当前节能环保的主题；⑤材料成本和生产成本高。

发明内容

本发明的目的是提供一种特殊的新型发动机纸质缓冲包装，它整体由纸板材料生产而成，能够进行回收再利用，使整体的使用成本更低，具有节能环保的特性，并且整体的生产成本更低，整体在使用时通过多个连接纸板结构通过卡合连接的方式装配而成，组装效率更高，在使用时具有很高抗压强度，同时又具有较好的缓冲性能的，在使用时能够更好的保护产品，在未使用时每个组件为单片结构，在进行仓库存放时能够节省大量的空间。

本发明的技术方案如下：

一种特殊的新型发动机纸质缓冲包装，其特征在于：包括前后方向对称设置的长方形第一稳定连接板，所述第一稳定连接板的左侧通过一个长方形支撑连接稳定板连接在一起，所述第一稳定连接板和所述支撑连接稳定板通过卡合连接的方式装配连接在一起，所述支撑连接稳定板的右侧设有一个长方形第一装配支撑卡板，所述第一装配支撑卡板的右侧设有一个长方形第二装配支撑卡板，所述支撑连接稳定板距离所述第一装配支撑卡板的距离大于所述第一装配支撑卡板距离所述第二装配支撑卡板的距离，所述第一稳定连接板、所述第一装配支撑卡板和所述第二装配支撑卡板通过卡合装配的方式组合而成，所述第一装配支撑卡板上设有一个主体装配支撑连接槽，所述第二装配支撑卡板的上端设有一个弧形第二装配连接槽，所述第二装配连接槽的上端设有紧密贴合连接槽，所述紧密贴合连接槽的上端设有装配倒向连接槽，所述第一装配支撑卡板和所述第二装配支撑卡板的厚度相同，所述第一稳定连接板、所述支撑连接稳定板、所述第一装配支撑卡板和所述第二装配支撑卡板均为纸板结构。

进一步的，所述第一稳定连接板、所述支撑连接稳定板、所述第一装配支撑卡板和所述第二装配支撑卡板的上端面在同一水平面上，所述第一稳定连接板、所述支撑连接稳定板、所述第一装配支撑卡板和所述第二装配支撑卡板的下端面也在同一水平面上。

进一步的，所述第一稳定连接板由三层纸板通过贴合的方式连接而成，所述支撑连接稳定板由二层纸板通过贴合的方式连接而成，所述第一装配支撑卡板由四层纸板通过贴合的方式连接而成。

本发明的有益效果：

本发明整体由纸板材料生产而成，能够进行回收再利用，使整体的使用成本更低，具有节能环保的特性，并且整体的生产成本更低，整体在使用时通过多个连接纸板结构通过卡合连接的方式装配而成，组装效率更高，在使用时具有很高抗压强度，同时又具有较好的缓冲性能的，在使用时能够更好的保护产品。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的正面示意图；