[发明专利]热管理电池系统及新能源汽车

权利要求书

1.一种热管理电池系统，其特征在于，包括：

电池模组，所述电池模组包括至少一个卡板组及至少一层子模组，每个卡板组包括相对设置的两个卡板，所述两个卡板之间形成用于容纳至少一层子模组的容纳空间；每层子模组包括多个单体电池，所述卡板上设置有用于固定所述单体电池的卡接孔以及位于所述卡接孔周侧的多个凸台，每个凸台开设有第一通孔；

热管理装置，所述热管理装置包括用于容纳电池模组的密封腔，所述密封腔包括相对设置的第一端面和第二端面，所述第一端面设置有至少一个进液口，所述第二端面上设置有与所述第一端面上的进液口对应的出液口，所述进液口通过所述多个凸台上的第一通孔与所述出液口连通。

2.根据权利要求1所述的热管理电池系统，其特征在于，每个卡板上设置有至少两个定位连接孔，各卡板上的定位连接孔一一对应，相对应的定位连接孔通过拉杆连接，使所述各卡板的凸台上的第一通孔一一对齐。

3.根据权利要求2所述的热管理电池系统，其特征在于，所述电池模组还包括：

设置在每层子模组的两侧的集流板和极片，所述集流板和所述极片上开设有与所述第一通孔对应的第二通孔以及位于相邻两个第二通孔之间的定位孔；以及

设置在相邻两层子模组之间的隔离板，所述隔离板上开设有与所述第一通孔对应的第三通孔以及与所述第一定位连接孔对应的第二定位连接孔。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的电池系统，其特征在于，所述进液口与所述第一端面垂直或平行，所述出液口与所述第二端面垂直或平行。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的热管理电池系统，其特征在于，所述热管理装置还包括：

设置于所述循环管道的储液腔，所述储液腔用于储存导热绝缘液；

设置于所述密封腔外的循环管道，所述循环管道连通于所述进液口和所述出液口之间，用于供所述导热绝缘液流动；以及

循环泵，用于为所述导热绝缘液的流动提供动力，驱使所述储液腔中的导热绝缘液沿所述循环管道流动至所述进液口，经所述进液口进入所述密封腔，沿所述多个凸台上的第一通孔流动至所述出液口，并通过所述出液口回到所述储液腔中。

6.根据权利要求5所述的热管理电池系统，其特征在于，所述热管理装置还包括：

设置于所述电池模组中的至少一个温度传感器，所述至少一个温度传感器用于检测所述电池模组的温度；

设置于所述循环管道的控制阀，所述控制阀用于控制所述循环管道的通断；以及

温控器，所述温控器与所述循环泵、所述控制阀和所述至少一个温度传感器电性连接，用于获取所述至少一个温度传感器检测到的温度值，当所述温度值达到预设值时，控制所述控制阀和所述循环泵开启。

7.根据权利要求5所述的电池系统，其特征在于，所述温控器还用于调节所述循环管道中流动的导热绝缘液的温度。

8.根据权利要求5所述的电池系统，其特征在于，所述电池模组还包括：

所述第一端面和/或所述第二端面朝向所述密封腔的内部的一面设置有向所述密封腔内部凹陷的散射环状流道；所述散射环状流道与所述进液口和/或所述出液口连通，使进入所述密封腔的导热绝缘液喷洒至所述多个凸台上的第一通孔。

9.根据权利要求8所述的电池系统，其特征在于，所述散射环状流道包括以所在端面的中心为圆心的多个环向流道，所述多个环向流道间隔设置，每两个相邻的环向流道之间通过间隔设置的多个径向流道连通；

每个环向流道和每个径向流道上均间隔设置有多个喷射孔，使进入所述密封腔的导热绝缘液经所述多个环向流道和所述多个径向流道上的喷射孔均匀地喷洒至所述多个凸台上的第一通孔。

10.一种新能源汽车，其特征在于，所述新能源汽车包括权利要求1-9中的任一项所述的热管理电池系统，所述热管理电池系统用于为所述新能源汽车供电。