[发明专利]一种高速公路应急车

说明书

本发明涉及一种高速公路应急车，包括高速公路隔离绿化带，所述高速公路隔离绿化带位于高速路中间，双向车、导轨；所述导轨为两条，两条所述导轨平行的设置在所述高速公路隔离绿化带两侧，所述双向车包括双向车体组件、驱动轮组件、导向车轮组件；能在拥堵的高速路段实现人员的快速转移。

技术领域：

本发明涉及一种高速公路应急车。

背景技术：

交通事故每天都会发生，随着事故的发生经常伴随带来交通拥堵现象，尤其是高速公路，由于车流量大，拥堵现象会越来越严重；拥堵的现象会导致交警无法及时事故现场进行交通疏通，更严重影响救护车通行，影响抢救时间。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种高速公路应急车，能在拥堵的高速路段实现人员的快速转移。

本发明的技术解决措施如下：

一种高速公路应急车，包括高速公路隔离绿化带，所述高速公路隔离绿化带位于高速路中间，其特征在于，双向车、导轨；

高速公路隔离绿化带上方无障碍；

所述导轨为两条，两条所述导轨平行的设置在所述高速公路隔离绿化带两侧；

所述导轨截面呈“凹”型，所述导轨包括凹槽，

所述双向车包括双向车体组件、驱动轮组件、导向车轮组件；

双向车体组件有两个操控室，两个所述操控室分别设置在所述双向车体组件前后两头；双向车体组件两侧设有车门；

所述导向车轮组件包括支腿、内轴、导向轮；

所述支腿下端设有套孔，所述支腿下端两侧边相对设有长孔，所述长孔连通所述套孔；

所述内轴下端设有轴承孔，所述轴承孔内设有轴承，所述内轴侧边设有螺纹孔，所述内轴上端套入所述套孔内，所述内轴上端与所述套孔之间还设有避震弹簧；限位螺钉穿过所述长孔并与所述螺纹孔螺距配合；

导向轮包括滚轮安装座，滚轮，所述滚轮安装座上方设有凸轴，所述安装座下方设有耳板，所述滚轮通过滚轮轴固定在所述耳板上，所述滚轮与所述凹槽配合；所述凸轴与所述轴承配合；所述导向车轮组件分别两侧固定在所述双向车两端；

驱动轮组件包括支撑腿、驱动轮、驱动轴，所述支撑腿内设有空腔，所述支撑腿下端设有支撑耳板，所述驱动轮两侧设有滚轮凸轴，所述滚轮凸轴与所述支撑耳板活动固定，所述驱动轮中间设有圆凹槽，所述圆凹槽内固定有第一链轮，所述空腔上端内侧边固定有轴承座，

所述驱动轴两端与所述轴承座固定，所述驱动轴上固定有第二链轮，所述第二链轮通过链条带动所述第一链轮转动；所述驱动轴中间设有第一齿轮，所述支撑腿上端固定在所述双向车下表面，电机固定在所述双向车下表面，电机输出轴上固定有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合配合；所述驱动轮组件位于所述双向车下方中间；所述电机电连接两个所述操控室；

驱动轮与导轨的上表面配合。

进一步的，驱动轮上还设有抱刹。

进一步的，所述驱动轮宽度大于所述导轨宽度。

进一步的，双向车体组件两侧设有窗口。

进一步的，所述导向车轮组件上固定有清理斜板，所述清理板倾斜板前设有凸板，所述凸板伸入所述凹槽内。

本发明的有益效果在于：

1，本申请双向车设置绿化带上，从而避开拥堵的道路，从而实现人员的快速转移；如：帮助交警及时赶到事故发生地点处理现场，指挥交通；帮助转移运输伤员，缩短抢救时间。