[发明专利]一种考虑客户方感受的集成商对于供应商的选择方法有效
申请号: | 201811032528.1 | 申请日: | 2018-09-05 |
公开(公告)号: | CN109214571B | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 赵亚风;卢福强;王雷震;高孟影;陈伟东 | 申请(专利权)人: | 东北大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q50/30;G06N3/12 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 唐楠;李洪福 |
地址: | 110819 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 考虑 客户 感受 集成 对于 供应商 选择 方法 | ||
1.一种考虑客户方感受的集成商对于供应商的选择方法,其特征在于具有如下步骤:
S1、初始化各个物流供应商的成本和工期信息;
S2、将物流网络抽象成一张复杂的网络拓扑图;
S3、根据前景理论,考虑客户要求的成本和工期,并根据整个运输任务建立考虑客户风险态度的多属性决策模型;
S4、根据物流网络抽象出的网络拓扑图和各个物流供应商的成本和工期信息,设计考虑精英策略的自适应遗传算法对问题模型进行优化求解;
S5、输出最优的物流供应商选择策略方案;
所述步骤S3的具体步骤如下:
S31、针对客户要求工期,建模如下:
t表示某个运输方案的实际工期,假设在[TS,TL]均匀分布,Tm为客户要求工期,E(u(t))为考虑要求客户工期的效用值,α和β为前景理论模型中价值函数的风险态度系数,λ为损失厌恶系数并根据前景理论设置α=β=0.88,λ=2.25;
S32、针对客户要求成本,建模如下:
c表示某个运输方案实际成本,Cm为客户要求成本,E(u(c))为考虑客户要求成本的效用值,P为工期延误概率,C'为延误工期的惩罚成本,
S33、综合考虑客户要求成本和客户要求工期,并根据整个运输任务建立考虑客户风险态度的多属性决策模型:
Max VR=λ1E(u(t))+λ2E(u(c))
s.t.
y1=yn=1
VR为某个运输方案的总效用,目标函数即最大化VR,λ1为客户对工期的重视系数,λ2为成本重视系数,且有λ1+λ2=1。
2.根据权利要求1所述的选择方法,其特征在于:针对某个运输方案的最短工期TS和最长工期TL满足以下公式:
bij是以网络拓扑图中节点i为起点到节点j之间的边数,是节点i,j之间选第k个供应商运输最短工期,对应为最长工期,xijk为是否在节点i,j之间选中第k个供应商,yj为是否选j作为转运节点,Tj为j节点转运工期;
针对某个运输方案的运输成本CR满足以下公式:
Cijk为节点i,j之间选第k个供应商运输的成本,Cj为j节点转运工期。
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