[发明专利]车辆空调的检测方法及装置在审
申请号: | 201811033380.3 | 申请日: | 2018-09-05 |
公开(公告)号: | CN109398024A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 王驰;刘泽军;沈亮;王宇轩;杨敬国;王金运 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 赵囡囡;董文倩 |
地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆空调 进风口 预设 检测 出风口 出风 进风 第二温度传感器 第一温度传感器 检测装置 送风模块 有效检测 制冷功能 控制器 送风 送入 | ||
1.一种车辆空调的检测装置,其特征在于,所述车辆空调至少包括出风口和进风口,所述检测装置包括:
第一温度传感器,用于检测车辆空调的进风口的进风温度;
送风模块,用于在确定所述进风温度未达到预设温度值的情况下,向所述进风口送风,以使送入所述进风口的风的温度达到所述预设温度值;
第二温度传感器,用于检测车辆空调的出风口的出风温度;
控制器,用于依据所述出风温度与所述预设温度值的温度差值,确定所述车辆空调的制冷功能是否合格。
2.根据权利要求1所述的检测装置,其特征在于,所述送风模块包括:
加热部件,用于在确定所述进风温度未达到所述预设温度值的情况下,加热所述进风口的空气;
送风机,用于在确定所述进风温度未达到预设温度值的情况下,加强送风速度,以提高所述送风模块输出的风的温度。
3.根据权利要求2所述的检测装置,其特征在于,所述控制器包括:
功率计算器,用于在确定所述进风温度未达到所述预设温度值的情况下,根据所述进风温度和所述预设温度值的初始温度差值,计算所述加热部件的加热功率值和所述送风机的风扇转速参数;
通信模块,用于将所述加热功率值和所述风扇转速参数发送至所述送风模块,以使所述送风模块送出的风达到所述预设温度值。
4.根据权利要求2所述的检测装置,其特征在于,所述加热部件为加热电阻丝。
5.根据权利要求3所述的检测装置,其特征在于,还包括:
显示器,用于显示多个信息内容,其中,所述多个信息内容包括下述至少之一:所述进风温度值、所述出风温度值、所述温度差值、所述加热功率值、所述风扇转速参数。
6.根据权利要求1所述的检测装置,其特征在于,所述控制器与所述送风模块通过预设信号线连接。
7.一种车辆空调的检测方法,其特征在于,所述车辆空调至少包括出风口和进风口,包括:
检测所述进风口的进风温度;
在确定所述进风温度未达到预设温度值的情况下,控制预设送风模块提高送风温度,以使送入所述进风口的风的温度达到所述预设温度值;
检测所述出风口的出风温度;
依据所述出风温度与所述预设温度值的温度差值,确定所述车辆空调的制冷功能是否合格。
8.根据权利要求7所述的检测方法,其特征在于,所述预设送风模块至少包括:加热部件和送风机,控制预设送风模块提高送风温度,以使送入所述进风口的风的温度达到所述预设温度值包括:
启动加热部件,以加热所述进风口的空气;和/或
加强所述送风机的送风速度,以使送入所述进风口的风的温度达到所述预设温度值。
9.根据权利要求8所述的检测方法,其特征在于,在启动加热部件之前,所述方法还包括:
在确定所述进风温度未达到所述预设温度值的情况下,根据所述进风温度和所述预设温度值的初始温度差值,计算所述加热部件的加热功率值和所述送风机的风扇转速参数;
将所述加热功率值和所述风扇转速参数发送至所述送风模块,以使所述送风模块送出的风达到所述预设温度值。
10.根据权利要求9所述的检测方法,其特征在于,还包括:
发送多个信息内容,其中,所述多个信息内容包括下述至少之一:所述进风温度值、所述出风温度值、所述温度差值、所述加热功率值、所述风扇转速参数。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司,未经北汽福田汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811033380.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于机动车的空调设备和其运行方法
- 下一篇:电动汽车及其热管理系统