[发明专利]一种整体式120度出线电连接器插头

说明书

本发明公开了一种整体式120度出线电连接器插头，属于电连接器技术领域，包括插头壳体、插头前安装板、密封圈、插针组件、信号短接片和插头尾盖；插头壳体包括插头壳体前端和与插头壳体前端连接且呈120度的插头壳体后端，插针组件设置在插针组件收容腔内，信号短接片设置在短接片收容腔内；插头壳体前端设有屏蔽接触弹簧安装槽，屏蔽接触弹簧安装槽内设屏蔽接触弹簧；插头壳体后端的内部在与插头前安装板收容腔相连通的位置处设有转接收容腔。通过本发明的整体式120度出线连接器插头，解决现有120度电连接器插头体积大、装配效率低、屏蔽效能低、成本高的问题与现有技术相比，本发明具有体积小巧、装配效率高、屏蔽效能高、成本低廉的优点。

技术领域

本发明涉及电连接器技术领域，具体涉及一种整体式120度出线电连接器插头。

背景技术

随着新能源汽车行业的飞速发展，各新能源汽车主机厂为抢占市场，加大力度投入新车型及整车高压互连系统的开发工作；整车高压互连系统，即由高压用电器件通过高压线束连接形成的平台系统，高压线束包含电连接器及电缆。

因不同主机厂车型造型各异，内部各高压电器位置排布各不相同，高压电器间相连的高压连接器有时需满足不同空间方向的出线需求，方能实现高压线束柔性布线。

现有电连接器空间不同出线方向一般以插头尾部不同出线方向实现，如常见的90度及180度出线电连接器，均表示插头尾部不同出线方向；但在某些特殊情况下，需使用120度出线高压连接器，方能实现柔性布线，使用现有90度及180度出线连接器均会使电缆及连接器因弯折受力而产生内应力，长期工作时造成连接器及电缆绝缘破坏及结构损坏。

现有120度出线电连接器插头，为解决压线端子与功率接触件120度转接难题，通常做成上下分体式结构，并采用螺钉锁紧，此方案无形增加了零件数量及装配工时，从而加大产品成本；事实表明，现有方案存在体积大，装配效率低，屏蔽效能低，成本高的缺点。

发明内容

为解决现有120度电连接器插头体积大、装配效率低、屏蔽效能低、成本高的问题，本发明提供了一种整体式120度出线电连接器插头。

为解决上述的技术问题，本发明的技术方案是这样实现的：

一种整体式120度出线电连接器插头，包括插头壳体、插头前安装板、密封圈、插针组件、信号短接片和插头尾盖；

所述插头壳体包括插头壳体前端和与插头壳体前端连接的插头壳体后端，且插头壳体前端和插头壳体后端的夹角为120度，插头壳体前端设有插头前安装板收容腔，所述插头前安装板安装在插头前安装板收容腔内，所述插头前安装板的前端内部两侧设有插针组件收容腔，所述插针组件设置在插针组件收容腔内，插头前安装板前端内部中心设有短接片收容腔，所述信号短接片设置在短接片收容腔内；

所述插头壳体前端设有屏蔽接触弹簧安装槽，所述屏蔽接触弹簧安装槽内设屏蔽接触弹簧；

所述插头壳体后端的内部在与插头前安装板收容腔相连通的位置处设有转接收容腔以及与转接收容腔连接的限位凸台，在转接收容腔内依次设有转接端子模块、与转接端子模块连接的插头后安装板、与插头后安装板连接的屏蔽套管及与屏蔽套管连接的封线体；所述限位凸台与封线体端面耦合；所述插头尾盖扣合在插头壳体后端。

转接端子模块由接线端子、铆压螺母及塑封材料组成，铆压螺母前端铆压台与接线端子圆形过孔铆压接合后再与塑封材料整体塑封成型，该组合结构可解决接线端子在装入壳体时导向困难问题，模块装入时依靠与收容腔同心的外部轮廓进行装入导向；转接端子模块后端为电缆压线孔，用于与电缆铆压固定；中段设有绝缘凸台，前端下部设有阶梯收容腔，与插头安装板后端阶梯凸台配合，不仅可增加接触件及金属壳体间爬电距离，起到绝缘保护效果，同时二者的干涉配合可将转接端子模块所受电缆拉力传递至插头壳体，增加电连接可靠性；插头前安装板与转接端子模块在插头壳体中配合定位后，通过插针组件上锁紧螺柱与转接端子模块中铆压螺母的螺纹配合实现连接固定。