[发明专利]一种刹车卡钳低压测试装置有效
申请号: | 201811034700.7 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN109100094B | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 顾宏超;徐治平;孙鹏飞;张小刚;廖华俊;疏涛 | 申请(专利权)人: | 重庆市开州区鸿耀汽车商贸有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 张大保 |
地址: | 405400 重庆市开州区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车 卡钳 低压 测试 装置 | ||
本发明公开了一种刹车卡钳低压测试装置,具有:台架,台架上设有压紧机构、压紧钳体机构、气密仪和充气机构;自动完成卡钳低压测试的工序,工作效率高。
技术领域
本实用新型属于刹车卡钳检测技术领域,尤其涉及一种刹车卡钳低压测试装置。
背景技术
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:传统技术中,通过人工工位操作完成卡钳的低压测试工序,工作效率低,浪费人力。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种自动完成卡钳低压测试的工序,工作效率高的刹车卡钳低压测试装置。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种刹车卡钳低压测试装置,具有:
台架,所述台架上设有压紧机构、压紧钳体机构、气密仪和充气机构;
所述压紧机构具有:
安装架,安装在所述台架上;
压紧气缸,安装在安装架上;
压紧板,与所述压紧气缸的活塞杆连接,所述压紧板能够压紧卡钳的钳体;
所述压紧钳体机构具有:
支撑杆,安装在所述台架上;
弹簧,套装在所述支撑杆的上端;
安装座,可滑动地安装在所述支撑杆上,所述安装座与所述弹簧的上端接触;
移动气缸,安装在所述安装座上;
压板,可滑动地安装在所述安装座上,所述移动气缸的活塞杆与所述压板连接,所述压板能够伸入钳体中;
压钳体气缸,安装在所述安装架上;
压头,与所述压钳体气缸的活塞杆连接,所述压头能够压紧所述压板;
支座,安装在所述台架上,所述支座上设有导槽;
移动板,与所述安装座的底部连接,所述移动板上设有能够在所述导槽内滑动的导块;
所述充气机构具有:
气路杆,能够伸入钳体底部进油孔内并密封进油孔;
充气气缸,安装在所述台架上,其活塞杆与所述气路杆连接;
所述气密仪与所述钳体内部气路联通。
还具有卡紧机构,所述卡紧机构具有卡紧气缸和斜锲,所述卡紧气缸安装在所述台架上;所述斜锲与所述卡紧气缸的活塞杆连接,所述斜锲的上端面为斜面,支撑卡钳的定位工装板的底部设有与所述斜锲相适配的滑块,所述滑块的下端面为斜面。
所述压紧板上还设有导向杆,所述导向杆穿过所述安装架并能在安装架上滑动。
所述安装座上设有导轨,所述压板上设有与所述导轨相适配的滑块。
还包括气缸压块,所述气缸压块放置在所述压板上,所述压头能够与所述气缸压块接触;所述压钳体气缸的活塞杆穿过所述气缸压块并能在气缸压块内滑动。
所述安装座上还设有限位架,所述压板穿过所述限位架;所述压钳体气缸的活塞杆穿过所述限位架的上端;所述限位架限位所述气缸压块的位置。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果,自动完成卡钳低压测试的工序,工作效率高。
附图说明
图1为本发明实施例中提供的刹车卡钳低压测试装置的结构示意图;
图2为图1的刹车卡钳低压测试装置的结构示意图;
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