[发明专利]一种车用厚壁件发光结构在审
申请号: | 201811035697.0 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN110878933A | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 范供齐;史雅莉;黄立敏 | 申请(专利权)人: | 常州星宇车灯股份有限公司 |
主分类号: | F21S41/25 | 分类号: | F21S41/25;F21S41/30;F21W107/10 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 高姗 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用厚壁件 发光 结构 | ||
本发明属于汽车照明技术领域,涉及一种车用厚壁件发光结构,包括发光结构本体,所述发光结构本体包括聚光器、反射面、厚壁结构和出光面,所述反射面和出光面分别设置在厚壁结构的两端,所述聚光器垂直设置在厚壁结构设有反射面一端的上方,所述发光结构本体呈转角式L形,所述反射面为可改变光线扩散角的花纹面。本发明提供的一种车用厚壁件发光结构,采用反射面多样性的设计可改变光束的扩散角度,从而获得更均匀的点亮效果,避免了传统设计带来的灯暗区问题,提高了光源的利用率,结构简单、不易产生暗区、发光均匀且能量利用率高,具有很大的市场价值,值得广泛推广应用。
技术领域
本发明属于汽车照明技术领域,具体涉及一种车用厚壁件发光结构。
背景技术
随着汽车照明技术的迅速发展,车灯的设计除了要满足法规要求,对于外观和点亮效果也越来越重视。现有的厚壁件发光结构的设计使得车灯具有良好的外观质量和光学性能,但反射面为全反射斜平面,光线经过时只能改变光线传输方向,往往伴随点灯后存在暗区、点亮效果不均匀的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷与不足,提供了一种结构简单、不易产生暗区、发光均匀且能量利用率高的车用厚壁件发光结构。
为实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:一种车用厚壁件发光结构,包括发光结构本体,所述发光结构本体包括聚光器、反射面、厚壁结构和出光面,所述反射面和出光面分别设置在厚壁结构的两端,所述聚光器垂直设置在厚壁结构设有反射面一端的上方,所述发光结构本体呈转角式L形,所述反射面为可改变光线扩散角的花纹面。
优选的,所述聚光器呈圆锥形,且聚光器内部是由自由曲面形成的锥形结构,或者是菲涅尔花纹结构。。
优选的,所述反射面为曲面、条纹面、平面玉米粒花纹面或曲面玉米粒花纹面中的一种或多种。
优选的,所述发光结构本体的转角角度可调整,且调整范围为60-120°。
优选的,所述反射面的表面采用抛光、镀铝或镀铬的方式进行处理。
优选的,经所述反射面反射的光线的射向与所述厚壁结构延伸至出光面的方向一致。
采用上述技术方案后,本发明提供的一种车用厚壁件发光结构具有以下有益效果:
1)本发明反射面多样性的设计可改变光束的扩散角度,从而获得更均匀的点亮效果,避免了传统设计带来的灯暗区问题,提高了光源的利用率;
2)本发明发光结构本体为L型转角,且转角角度可在60-120°进行调整,节省了灯具的纵向空间,并且避免光源直射导致的均匀性问题。
附图说明
图1为本发明反射面为曲面的厚壁件发光结构的结构示意图;
图2为图1结构的截面示意图以及光线示意图;
图3为本发明反射面为条纹面的厚壁件发光结构的结构示意图;
图4为本发明反射面为平面玉米粒花纹面的厚壁件发光结构的结构示意图;
图5为图4结构的截面示意图以及光线示意图;
图6为本发明反射面为曲面玉米粒花纹面的厚壁件发光结构的结构示意图;
图7为图6结构的截面示意图以及光线示意图;
图8为传统抛光斜平面式反射面的厚壁件发光结构示意图。
其中:聚光器1、反射面2、厚壁结构3、出光面4。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
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