[发明专利]一种垂直升降停车设备提升装置在审
申请号: | 201811036350.8 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN108979261A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 李涛;刘鑫;程洋;徐豪杰 | 申请(专利权)人: | 江苏聚力智能机械股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215211 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平移架 旋转动力机构 垂直升降 提升装置 停车设备 旋转架 平移动力机构 提升架 中部嵌入式 固定设置 机构组成 连接传动 平移机构 受力均匀 维修方便 故障率 停车库 重量轻 箭筒 能耗 噪音 灵活 运输 | ||
本发明涉及箭筒运输停车库的技术领域,尤其是一种垂直升降停车设备提升装置,其主要由提升架座、旋转动力机构、旋转架、平移动力机构、平移架和平层机构组成;所述的提升架座的中部嵌入式固定旋转动力机构,所述的旋转动力机构的上方固定旋转架,所述的平移架固定设置在旋转架的两侧上,所述的平移架之间通过平移动力机构连接传动;所述的平移机构设置在平移架的外侧。该垂直升降停车设备提升装置,结构合理,受力均匀,可最大限度的提高材料的利用率,重量轻成本低,具有运动平稳灵活、噪音低、能耗小、故障率低、安全可靠、维修方便等特点,便于广泛推广和使用。
技术领域
本发明涉及箭筒运输停车库的技术领域,尤其是一种垂直升降停车设备提升装置。
背景技术
目前国内汽车数量急剧增加,汽车的保有量越来越大,随之而来的动态交通及静态交通的压力越来越大,如何解决城市停车难的问题已成为各大中城市的一项重要的任务。如在现有的城市中建造普通土建停车场,则需要大量土地资源,周期较长且成本较高。在此种大背景下,机械式停车设备以其占地面积小、施工周期短、容车率高、成本低廉等优势被各大中城市广泛推广,是目前解决各大中城市停车难的优选方案之一。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种垂直升降停车设备提升装置,结构合理,受力均匀,可最大限度的提高材料的利用率,重量轻成本低,具有运动平稳灵活、噪音低、能耗小、故障率低、安全可靠、维修方便等特点,便于广泛推广和使用。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种垂直升降停车设备提升装置,主要由提升架座、旋转动力机构、旋转架、平移动力机构、平移架和平层机构组成;所述的提升架座的中部嵌入式固定旋转动力机构,所述的旋转动力机构的上方固定旋转架,所述的平移架固定设置在旋转架的两侧上,所述的平移架之间通过平移动力机构连接传动;所述的平移机构设置在平移架的外侧。
进一步地说明,上述技术方案中,所述的提升架座包括平行设置的纵梁、横梁、底座和斜撑;所述的底座设置在纵梁之间中部,所述的底座的两侧通过斜撑固定连接纵梁,所述的横梁垂直设置在纵梁的两侧。
进一步地说明,上述技术方案中,所述的旋转动力结构包括旋转电机、旋转电机齿轮和回转齿轮;所述的旋转电机固定设置在提升架座上,所述的旋转电机齿轮设置在旋转电机的输出端,所述的回转齿轮与旋转电机齿轮啮合连接。
进一步地说明,上述技术方案中,所述的平移动力机构包括平移电机、电机链轮、第一链轮、第二链轮、连接轴、第一固定轴、第二固定轴和平移框;所述的平移电机固定设置在旋转架上,所述的电机链轮固定设置在平移电机的输出端,所述的平移框平行设置,所述的平移框上分别通过第一固定轴和第二固定轴连接连接轴,所述的连接轴上通过第一链轮与第二链轮啮合连接,所述的电机链轮与第二链轮啮合连接实现传动。
进一步地说明,上述技术方案中,所述的平层机构包括平层板、滚轮座、液压缸安装座和液压缸;所述的平层板水平对称设置,所述的平层板内纵向设置滑动槽,所述的滑动槽内滑动设置滚轮座;所述的液压缸固定设置在平层板的下端,所述的液压缸的输出端通过液压缸安装座固定在滚轮座下端。
本发明的有益效果是:本发明提出的一种垂直升降停车设备提升装置,结构合理,受力均匀,可最大限度的提高材料的利用率,重量轻成本低,具有运动平稳灵活、噪音低、能耗小、故障率低、安全可靠、维修方便等特点,便于广泛推广和使用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明中提升架座的结构示意图;
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