[发明专利]一种带锁止装置的滚筒同步装置

说明书

本发明公开了一种带锁止装置的滚筒同步装置，包括飞轮，飞轮离合器，主滚筒，第三滚筒，举升器，滚筒中心距调节装置，副滚筒，副滚筒组底座，举升驱动装置，滑块，飞轮刹车片，飞轮刹车驱动装置，主动链轮，从动链轮，张紧轮，锁止机构，针对检测过程中车辆急加速和紧急制动时主副滚筒不能完全同步的问题，采用了安装链条和锁止机构的实施方案，在汽车驶入和驶出时飞轮离合器吸合，飞轮刹车片抱死，避免了车轮和滚筒产生空转，检测过程中飞轮刹车片松开，通过锁止张紧轮使主副滚筒等速同步转动，避免了因主副滚筒不同步产生的误差和安全性问题，其结构简单紧凑，成本低，功能稳定。

技术领域

本发明涉及汽车检测技术领域，具体是一种带锁止装置的滚筒同步装置。

背景技术

汽车是生活中最常用的交通工具，汽车的性能与生命和财产安全直接相关，所以定期对汽车的性能进行检测尤为重要，现有的汽车检测台中滚筒同步装置多采用气压或液压张紧链条的方式，这样在汽车急加速和紧急制动时，由于气压和液压的可压缩性不能做到主副滚筒等速同步转动，同时气压或液压张紧装置安装困难，成本高，操作步骤复杂，主副滚筒不能等速同步运转，对检测结果会产生误差，限制了检测台的应用和推广，为此本发明提供了一种带锁止装置的滚筒同步装置。

发明内容

本发明的技术任务是解决主滚筒与副滚筒在检测过程中不能等速同步转动的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

本发明是一种带锁止装置的滚筒同步装置，主要包括滚筒组台体、飞轮轴承座、飞轮离合器、飞轮、主动链轮、主滚筒、主滚筒轴承座、第一轴、第三滚筒轴承座、第三滚筒、副滚筒轴承座、副滚筒、举升器、滚筒中心距调节装置、第二轴、导轨、从动链轮、副滚筒组底座、地基、配重块、举升驱动装置、滑块、第三滚筒压缩弹簧、飞轮刹车片、飞轮刹车驱动装置、第三滚筒支承座、链条、U型铁、锁止螺母、滑槽、支撑轴、张紧轮；

其中滚筒组台体固定安装在地基上方，飞轮轴承座与滚筒组台体固定连接，飞轮通过飞轮轴承座支承在滚筒组台体上，飞轮与第一轴通过轴承连接，飞轮离合器安装在飞轮与飞轮轴承座之间远离主滚筒一侧，飞轮离合器与第一轴固定连接，主滚筒轴承座与滚筒组台体固定连接，主滚筒通过主滚筒轴承座固定支承在滚筒组台体上，主滚筒与第一轴固定连接，副滚筒轴承座与副滚筒组底座固定连接，副滚筒通过副滚筒轴承座固定支承在副滚筒组底座上，副滚筒与第二轴固定连接，第三滚筒支承座与滚筒组台体固定连接，第三滚筒压缩弹簧一端与第三滚筒支承座固定连接，第三滚筒压缩弹簧另一端与第三滚筒轴承座固定连接，第三滚筒通过第三滚筒轴承座支承在滚筒组台体上，主动链轮安装在飞轮轴承座与主滚筒轴承座之间，主动链轮与第一轴固定连接，从动链轮安装在副滚筒轴承座远离副滚筒一侧，从动链轮与主动链轮在同一平面上，从动链轮与第二轴固定连接，滑槽固定安装在滚筒组台体上，张紧轮安装在滑槽内，张紧轮与滑槽滑动连接，配重块固定支承在支撑轴上，U型铁一端通过锁止螺母与滑槽固定连接，U型铁另一端与配重块固定连接，主动链轮、从动链轮和张紧轮通过链条连接传动，导轨与滚筒组台体固定连接，滑块与导轨滑动连接，副滚筒组底座与滑块固定连接，副滚筒组底座通过滑块支承在导轨上,滚筒中心距调节装置一端与滚筒组台体固定连接，滚筒中心距调节装置另一端与副滚筒组底座固定连接，举升驱动装置一端与滚筒组台体固定连接，举升驱动装置另一端与举升器固定连接，飞轮刹车片安装在飞轮上方，飞轮刹车片一端与滚筒组台体固定连接，飞轮刹车片另一端与飞轮刹车驱动装置固定连接，飞轮刹车驱动装置固定安装在滚筒组台体上。

具体的，所述飞轮离合器为电磁离合器，滚筒中心距调节装置为气压调节，也可以为液压调节或电机驱动调节，举升驱动装置为气压驱动，也可以为液压驱动，飞轮刹车驱动装置为气压驱动，也可以为液压驱动。

具体的，所述主动链轮和从动链轮尺寸相同，齿数相同，主滚筒与副滚筒可以实现等速同步转动。

具体的，所述张紧轮在滚筒中心距调节过程中能够在滑槽内上下滑动，能够在滚筒中心距调节过程中自动调节。