[发明专利]轨道车辆的底架组件及轨道车辆

说明书

本发明提供了一种轨道车辆的底架组件及轨道车辆。底架组件包括：间隔设置的两个下边梁；间隔设置的两个枕梁，沿下边梁的长度方向设置在两个下边梁之间，枕梁包括：腹板结构；中心销，用于与轨道车辆的转向架连接；安装架，与腹板结构连接，中心销设置在安装架上，安装架包括多个立板，多个立板沿中心销的外壁面间隔设置。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中中心销与枕梁的腹板结构的连接强度不足的问题。

技术领域

本发明涉及轨道车辆领域，具体而言，涉及一种轨道车辆的底架组件及轨道车辆。

背景技术

枕梁不仅是轨道车辆的车体与转向架的连接部件，也是底架组件的主要承载部件，用于将转向架传递来的力和力矩传递给车体。

传统的轨道车辆的中心销设置转向架上，中心销与枕梁通过螺钉螺纹连接。现有技术中的枕梁包括两种结构形式：简单的工字型结构和整体的箱型结构。在上述的两种枕梁结构中，工字型结构的枕梁本身强度较低，很难满足车体载荷的要求；箱型结构的枕梁与转向架上的中心销通过螺钉螺纹连接，中心销与枕梁之间的连接强度不足，在轨道车辆的长期运行过程中，由于车辆的震动等原因，难以保证连接结构的稳定性，从而影响整车的力和力矩的传递。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种轨道车辆的底架组件及轨道车辆，以解决现有技术中的中心销与枕梁的腹板结构连接强度不足的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种轨道车辆的底架组件，底架组件包括间隔设置的两个下边梁；间隔设置的两个枕梁，沿下边梁的长度方向设置在两个下边梁之间，枕梁包括：腹板结构；中心销，用于与轨道车辆的转向架连接；安装架，与腹板结构连接，中心销设置在安装架上，安装架包括多个立板，多个立板沿中心销的外壁面间隔设置。

进一步地，多个立板在中心销的外壁面成X形布置，各立板均与中心销的外壁面焊接连接。

进一步地，枕梁包括两个腹板结构，安装架位于两个腹板结构之间。

进一步地，枕梁还包括多个筋板，腹板结构包括两个间隔设置的腹板，多个筋板间隔设置在两个腹板之间。

进一步地，腹板结构通过至少一个筋板与安装架的至少一个立板连接。

进一步地，多个筋板的至少一个筋板上设有减重通孔。

进一步地，各腹板上均设有过线孔。

进一步地，枕梁还包括盖设在腹板上的上盖板，上盖板上设有多个通孔，筋板上设有凸起，凸起与对应的通孔配合。

进一步地，上盖板上设有第一穿出孔，中心销的一端穿出第一穿出孔。

进一步地，枕梁还包括设置在腹板下部的下盖板，下盖板与各筋板均固定连接。

进一步地，下盖板上设有第二穿出孔，中心销的另一端穿出第二穿出孔。

进一步地，枕梁还包括间隔设置的两个内边梁，两个内边梁与两个下边梁一一对应连接。

进一步地，内边梁与至少一个腹板结构的两个腹板均连接。

根据本发明的另一方面，提供了一种轨道车辆，包括车体结构和与车体结构连接的底架组件，底架组件为上述的底架组件。

应用本发明的技术方案，在中心销的外壁面设置多个立板形成安装架，从而增加了中心销与腹板结构的连接面积，进而提高了中心销与腹板结构之间的连接强度。相对于现有技术中，设置在转向架上的中心销与枕梁通过螺钉螺纹连接而言，本申请中，通过额外设置安装架来连接中心销与枕梁的腹板结构，利用多个立板增加安装架与中心销之间的连接强度，然后将装有中心销的安装架连接至腹板结构上，提高了中心销与腹板结构之间的连接强度，进而提高了枕梁的整体强度。

附图说明