[发明专利]多台汽车铝合金轮毂铸造机液压控制装置

说明书

本发明公开了一种多台汽车铝合金轮毂铸造机液压控制装置，其特征在于：包括液压油箱和若干台液压铸造机，每个所述液压铸造机包括顶模开合油缸、油管一、油管二、边模开合油缸、油管三、油管四、按钮站、控制线、液压站、油管五、油管六、接料盘旋转油缸、油管七和油管八，所述顶模开合油缸通过油管一及油管二与液压站连接，所述边模开合油缸通过油管三及油管四与液压站连接，所述接料盘旋转油缸通过油管七及油管八与液压站连接，所述液压站通过油管五及油管六与液压油箱连接，所述按钮站通过控制线与液压站连接。该发明结构既紧凑又实用，操作简单，维护方便，工作可靠。

技术领域

本发明涉及汽车制造设备，具体地说是多台汽车铝合金轮毂铸造机液压控制装置。

背景技术

在铸造汽车铝合金轮毂的车间内，常常有多台铸造机同时工作，现有多台铸造机的液压系统大多采用一个液压站来进行集中供油，由于每台铸造机有三个动作需采用液压缸，包括顶模开合动作、边模开合动作、接料盘旋转接料动作，采用这种集中供油方式时，一方面，液压油经较长管道传输时会造成压力损失，另一方面，当液压站出现故障时，或者需对液压站进行维护时，所有的铸造机都必须停机，从而影响生产效率。

发明内容

本发明的目的就是提供一种结构既紧凑又实用、操作简单、维护方便、工作可靠的多台汽车铝合金轮毂铸造机液压控制装置。

为达到上述目的，本发明包括液压油箱和若干台液压铸造机，每个所述液压铸造机包括顶模开合油缸、油管一、油管二、边模开合油缸、油管三、油管四、按钮站、控制线、液压站、油管五、油管六、接料盘旋转油缸、油管七和油管八，所述顶模开合油缸通过油管一及油管二与液压站连接，所述边模开合油缸通过油管三及油管四与液压站连接，所述接料盘旋转油缸通过油管七及油管八与液压站连接，所述液压站通过油管五及油管六与液压油箱连接，所述按钮站通过控制线与液压站连接。

本发明由于每台液压铸造机采用了单独的液压站来控制，并将多台液压站采用一个液压油箱来集中供油，这样，既使结构变得紧凑，又便于维护方便，不影响正常生产。本发明结构既紧凑又实用，操作简单，维护方便，工作可靠。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本发明包括液压油箱2和若干台液压铸造机1，每个所述液压铸造机包括顶模开合油缸11、油管一111、油管二112、边模开合油缸12、油管三121、油管四122、按钮站13、控制线14、液压站15、油管五151、油管六152、接料盘旋转油缸16、油管七161和油管八162，所述顶模开合油缸11通过油管一111及油管二112与液压站15连接，所述边模开合油缸12通过油管三121及油管四122与液压站15连接，所述接料盘旋转油缸16通过油管七161及油管八162与液压站15连接，所述液压站15通过油管五151及油管六152与液压油箱2连接，所述按钮站13通过控制线14与液压站15连接。