[发明专利]一种碰撞吸能结构及具有其的轨道车辆

权利要求书

1.一种轨道车辆的碰撞吸能结构，其特征在于，包括：

一级吸能结构(10)，用于与所述轨道车辆的底架边梁(40)连接，所述一级吸能结构(10)具有间隔设置的至少两个吸能腔；

端部吸能结构(80)，所述端部吸能结构(80)的下端用于与所述一级吸能结构(10)相连接；

车顶结构(90)，所述端部吸能结构(80)的上端与所述车顶结构(90)相连接。

2.根据权利要求1所述的碰撞吸能结构，其特征在于，所述一级吸能结构(10)包括端梁(11)，所述端梁(11)的两端分别用于与所述轨道车辆的底架边梁(40)连接，所述端梁(11)具有端梁底板(111)和与所述端梁底板(111)相连接的端梁立板(112)，所述端梁立板(112)竖直设置并在所述端梁底板(111)上围成所述吸能腔。

3.根据权利要求2所述的碰撞吸能结构，其特征在于，所述端部吸能结构(80)包括第一吸能柱体(81)，所述端梁底板(111)的中部具有第一柱体安装孔(111a)，所述第一吸能柱体(81)穿设于所述第一柱体安装孔(111a)中并与所述端梁底板(111)相焊接。

4.根据权利要求3所述的碰撞吸能结构，其特征在于，所述端梁底板(111)包括相对设置的第一底板和第二底板，所述第一吸能柱体(81)分别与所述第一底板和所述第二底板相焊接。

5.根据权利要求3所述的碰撞吸能结构，其特征在于，所述端部吸能结构(80)还包括第二吸能柱体(82)，其第一端与所述车顶结构(90)焊接，其第二端用于与所述一级吸能结构(10)焊接。

6.根据权利要求5所述的碰撞吸能结构，其特征在于，所述第二吸能柱体(82)为两个，两个所述第二吸能柱体(82)相间隔地设置，所述第一吸能柱体(81)为两个，两个所述第一吸能柱体(81)相间隔地设置，两个所述第一吸能柱体(81)位于两个所述第二吸能柱体(82)之间。

7.根据权利要求6所述的碰撞吸能结构，其特征在于，所述端梁底板(111)的两端分别具有第二柱体安装孔(111c)，所述第二吸能柱体(82)穿设于所述第二柱体安装孔(111c)中并与所述端梁底板(111)相焊接。

8.根据权利要求1所述的碰撞吸能结构，其特征在于，所述碰撞吸能结构还包括：

二级吸能结构(20)，所述二级吸能结构(20)与所述一级吸能结构(10)相连接，所述二级吸能结构(20)包括至少两个间隔设置的吸能管(21)，所述一级吸能结构(10)与所述吸能管(21)的第一端相连接。

9.根据权利要求8所述的碰撞吸能结构，其特征在于，所述吸能管(21)为中空结构，所述吸能管(21)上具有第一诱导部(213)。

10.根据权利要求9所述的碰撞吸能结构，其特征在于，所述第一诱导部(213)包括诱导孔(211)，所述诱导孔(211)为通孔。

11.根据权利要求10所述的碰撞吸能结构，其特征在于，所述吸能管(21)的横截面为矩形，所述第一诱导部(213)包括至少一组诱导孔(211)，每组所述诱导孔(211)沿垂直于所述吸能管(21)的轴线的平面在所述吸能管(21)的周向间隔设置。

12.根据权利要求11所述的碰撞吸能结构，其特征在于，所述第一诱导部(213)包括多组诱导孔(211)，多组所述诱导孔(211)沿所述吸能管(21)的延伸方向间隔设置。

13.根据权利要求9所述的碰撞吸能结构，其特征在于，所述吸能管(21)包括至少两个相邻的侧壁，两个相邻侧壁之间相连接并形成折弯部，所述第一诱导部(213)设置在所述吸能管(21)的至少一个折弯部处。