[发明专利]车辆防冻控制方法、装置及车辆

说明书

本公开涉及一种车辆防冻控制方法、装置及车辆，应用于车辆热管理系统，该车辆热管理系统包括防冻子系统，该防冻子系统至少包括防冻感知模块和加热模块；该方法包括：当确定车辆处于关闭状态时，获取当前的车外环境温度；根据该车外环境温度判断是否需要启动该防冻子系统；当确定需要启动该防冻子系统时，通过该防冻感知模块获取该防冻子系统中的冷却液当前的冷却液温度和冷却液流速；根据该冷却液温度和/或该冷却液流速确定是否需要启动该加热模块；当确定需要启动加热模块时，启动加热模块。本公开能够提高车辆热管理系统的智能化程度，能够有效防止冷却液结冰，能够提高车辆在低温环境下的可靠性。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种车辆防冻控制方法、装置及车辆。

背景技术

随着近些年汽车工业的发展，汽车快速普及，然而汽车保养维护的常识并没得到相应的普及，大部分用户不了解汽车构造及原理，造成车辆得不到必要的保养维护。其中，防冻冷却液的使用就是极易被忽视的一部分。很多汽车用户不知道防冻冷却液具有防止车辆没有启动时结冰，防止缸体冻裂，和车辆启动后冷却发动机，防止发动机温度过高的作用；更不会关注防冻冷却液是否失效或缺失，也很少关注防冻冷却液的冰点是否满足所在使用环境的要求，甚至有的用户直接用自来水替代防冻冷却液。加之目前车辆热管理系统中没有防冻冷却液冰点检测、防冻冷却液结冰监测和防止防冻冷却液结冰等装置，当环境温度突然降低到防冻冷却液冰点以下，极易造成防冻冷却液结冰，导致车辆热管理系统失效，造成热管理系统零部件损坏，车辆无法正常运行。因此，解决低温环境下，防冻冷却液容易结冰，极易造成车辆热管理系统失效的问题显得尤为重要。

发明内容

本公开的目的是提供一种车辆防冻控制方法、装置及车辆，用于解决低温环境下，防冻冷却液容易结冰的问题。

为了实现上述目的，本公开的第一方面提供一种车辆防冻控制方法，应用于车辆热管理系统，所述车辆热管理系统包括防冻子系统，所述防冻子系统至少包括防冻感知模块和加热模块；所述方法包括：

当确定车辆处于关闭状态时，获取当前的车外环境温度；

根据所述车外环境温度判断是否需要启动所述防冻子系统；

当确定需要启动所述防冻子系统时，通过所述防冻感知模块获取所述防冻子系统中的冷却液当前的冷却液温度和冷却液流速；

根据所述冷却液温度和/或所述冷却液流速确定是否需要启动所述加热模块；

当确定需要启动加热模块时，启动加热模块。

可选地，所述根据所述车外环境温度判断是否需要启动所述防冻子系统，包括：

判断所述车外环境温度是否小于预设的车外环境温度阈值；

当所述车外环境温度小于或等于预设的车外环境温度阈值时，确定需要启动所述防冻子系统；

当所述车外环境温度大于所述车外环境温度阈值时，确定不需要启动所述防冻子系统；

在延时第一预设时间后，重新执行所述当确定车辆处于关闭状态时，获取当前的车外环境温度的步骤。

可选地，所述根据所述冷却液温度和/或所述冷却液流速确定是否需要启动所述加热模块，包括：

判断所述冷却液温度是否小于预设的冷却液温度阈值；

判断所述冷却液流速是否小于预设的流速阈值；

当所述冷却液温度小于或等于所述冷却液温度阈值，和/或所述冷却液流速小于或等于所述流速阈值时，确定需要启动所述加热模块；

当所述冷却液温度大于所述冷却液温度阈值，且所述冷却液流速大于所述流速阈值时，确定不需要启动所述加热模块。