[发明专利]一种可收缩翼板的大抓力锚及其安装与回收方法有效
申请号: | 201811039698.2 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN109178210B | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 芮圣洁;李雨杰;周文杰;国振;赵爽;王立忠 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | B63B21/44 | 分类号: | B63B21/44;B63B21/22;B63B21/26 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 万尾甜;韩介梅 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 翼板 钢缆 大抓力锚 回收 滑轮 张拉 主锚 可收缩 稳定器 闭合 转向滑轮 可伸缩 锚胫 绕过 运输 安装方式 板下表面 内侧边沿 综合性能 滑出 减小 锚眼 受力 抓力 收缩 穿过 继承 | ||
1.一种可收缩翼板的大抓力锚,包括主锚板(1)、可伸缩稳定器(4)和锚胫(5),其特征在于,还包括两块翼板(3);所述的主锚板(1)前端设有锚爪(2),下方设有滑槽(15),两块翼板(3)对称分布于主锚板(1)下方,可沿滑槽(15)滑动,翼板(3)内侧边沿设有翼板滑动挡板(16)以限制翼板(3)滑动时与主锚板(1)脱落,可伸缩稳定器(4)呈管状固定于主锚板(1)上,且可左右伸长固定,在可伸缩稳定器(4)内左右对称的设置有两组滑轮,每组滑轮包括位于可伸缩稳定器(4)中部的张拉滑轮(9)以及设置于可伸缩稳定器(4)可伸出端部上的转向滑轮(10),在主锚板(1)前端中部下表面对称设有两个回收滑轮(11),锚胫(5)与主锚板(1)铰接,可在竖直平面一定角度内转动,锚胫(5)上下两端各开设一个锚眼(6),在两个锚眼(6)上穿有一圈闭合钢缆,在锚胫(5)前表面位于闭合钢缆中点处向下引出两根回收钢缆(8),向上引出一根回收总缆,在锚胫后表面位于闭合钢缆中点处向下引出两根张拉钢缆(7),向上引出一根张拉总缆,张拉钢缆(7)穿入可伸缩稳定器(4)中依次绕过张拉滑轮(9)、转向滑轮(10)后与翼板(3)外侧边沿固定,回收钢缆(8)绕过回收滑轮(11)后与翼板(3)内侧边沿固定。
2.根据权利要求1所述的可收缩翼板的大抓力锚,其特征在于,所述的张拉滑轮(9)、回收滑轮(11)的绕线平面均平行于主锚板(1)表面,张拉滑轮(9)、回收滑轮(11)均上设有滑轮挡线槽(12)以防钢缆脱落,转向滑轮(10)的绕线平面垂直于主锚板(1)表面。
3.根据权利要求1所述的可收缩翼板的大抓力锚,其特征在于,所述的锚胫(5)可在与主锚板(1)表面呈15°范围内转动。
4.根据权利要求1所述的可收缩翼板的大抓力锚,其特征在于,所述的锚爪(2)与主锚板(1)长度相同,且锚爪(2)向下与主锚板(1)平面呈10°。
5.根据权利要求1所述的可收缩翼板的大抓力锚,其特征在于,所述的稳定器(4)两端伸出后总宽度大于翼板(3)张开后总宽度。
6.如权利要求1-5任一项所述的可收缩翼板的大抓力锚的安装与回收方法,其特征在于,安装时,先将可伸缩稳定器(4)两端伸出固定,翼板(3)呈收缩状态,将大抓力锚抛入海中进行拖曳,使锚整体嵌入海床,然后牵拉张拉总缆使翼板(3)向外侧滑出从而张开,开始服役;回收时,通过牵拉回收总缆,使翼板(3)向内缩进主锚板(1)内,完成收缩,减小回收阻力。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江大学,未经浙江大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811039698.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种螺栓法兰联接结构转子试验台及测试方法
- 下一篇:一种船舶艉轴安装方法