[发明专利]一种多台空气压缩机集成用便于检修的安装架有效

专利信息
申请号: 201811040861.7 申请日: 2018-09-07
公开(公告)号: CN109185096B 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 刘秀娟 申请(专利权)人: 杭州贵能森节能技术有限公司
主分类号: F04B39/00 分类号: F04B39/00;F04B39/14;F04B41/06
代理公司: 北京成实知识产权代理有限公司 11724 代理人: 陈永虔
地址: 310000 浙江省杭州市滨江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 空气压缩机 集成 便于 检修 安装
【权利要求书】:

1.一种多台空气压缩机集成用便于检修的安装架,其特征在于,包括有第一安装板(1)、安装框(2)、挡板(3)、连接块(4)、第一连接杆(5)、环形板(6)、第一遮板(8)、安装箱(9)、合页(11)、卡杆(13)、第二连接杆(14)、第一弹性件(15)、第一螺栓(16)、连接板(17)、第一电机(18)、第三连接杆(19)、第二螺栓(20)、第一滑轨(23)、第一滑块(24)、第二安装板(26)、第三安装板(27)、第二滑轨(28)、第二滑块(29)、楔形块(33)、第一插杆(34)、第三滑块(36)和第三滑轨(37);三安装框(2)固接于第一安装板(1)顶部,每一安装框(2)内底部的第一安装板(1)上开设有第二凹槽(25)、第三凹槽(30),第一滑轨(23)固接于第二凹槽(25)内底部,第一滑块(24)与第一滑轨(23)滑动连接,第二滑轨(28)固接于第三凹槽(30)内底部,第二滑块(29)与第二滑轨(28)滑动连接,第二安装板(26)固接于第一滑块(24)、第二滑块(29)顶部,挡板(3)沿竖直方向固接于第二安装板(26)端部,挡板(3)前部开设有第一通孔(7);第二安装板(26)顶部开设有两螺纹槽(22),且两螺纹槽(22)关于第二安装板(26)中轴线成轴对称;第三安装板(27)放置于第二安装板(26)顶部,第三安装板(27)顶部开设有两螺纹孔(21),且两螺纹孔(21)关于第三安装板(27)中轴线成轴对称;第二螺栓(20)与螺纹孔(21)、螺纹槽(22)螺接,安装箱(9)通过两第三连接杆(19)固接于第三安装板(27)顶部,第一电机(18)固接于第三安装板(27)顶部;空气压缩机安装于安装箱(9)内,且与第一电机(18)传动连接;第一遮板(8)通过合页(11)与安装箱(9)前部连接,第一遮板(8)前部开设有第二通孔(10),连接板(17)固接于第一遮板(8)底部,连接板(17)通过第一螺栓(16)与安装箱(9)前部固接;安装框(2)前部开设有第一凹槽(12),第三滑轨(37)沿竖直方向固接于第一凹槽(12)内后壁,第三滑块(36)与第三滑轨(37)滑动连接,卡杆(13)固接于第三滑块(36)端部;第一弹性件(15)一端固接于第一凹槽(12)内底部,另一端固接于卡杆(13)底部;第二连接杆(14)固接于卡杆(13)前部,挡板(3)后部开设有供卡杆(13)穿过的第四凹槽(31),第四凹槽(31)内底部开设有供卡杆(13)插入的第五凹槽(32),挡板(3)前部开设有第三通孔(38),连接块(4)固接于第三通孔(38)内顶部,第一连接杆(5)与连接块(4)铰接;楔形块(33)固接于第一连接杆(5)后部,且与第二连接杆(14)接触连接;第一插杆(34)固接于第一连接杆(5)后部,挡板(3)前部开设有供第一插杆(34)插入的第一插槽(35)。

2.根据权利要求1所述的一种多台空气压缩机集成用便于检修的安装架,其特征在于,该多台空气压缩机集成用便于检修的安装架还包括有弧形板(39)、连通管(40)、第四连接杆(41)、风扇(42)、第五连接杆(43)、第一轴承座(44)、第一转轴(45)、第一皮带轮(46)、平皮带(47)、第二皮带轮(48)、L形板(49)、第二轴承座(50)、第二转轴(51)、第一锥齿轮(52)、第二锥齿轮(53)和第二电机(54);连通管(40)与安装框(2)顶部内连通;弧形板(39)通过两第四连接杆(41)固接于安装框(2)顶部,且位于连通管(40)上方;安装框(2)后部开设有第四通孔(55),第五连接杆(43)沿竖直方向固接于第四通孔(55)内壁,第一轴承座(44)嵌于第五连接杆(43)侧部;第一转轴(45)一端与第一皮带轮(46)固接,另一端与第一轴承座(44)枢接并贯穿第一轴承座(44)与风扇(42)固接;L形板(49)固接于安装框(2)内后壁,第二轴承座(50)固接于L形板(49)端部,第二电机(54)固接于L形板(49)顶部,第二锥齿轮(53)与第二电机(54)输出端传动连接;第二转轴(51)一端与第一锥齿轮(52)固接,另一端与第二轴承座(50)枢接并贯穿第二轴承座(50)与第二皮带轮(48)固接;第一锥齿轮(52)与第二锥齿轮(53)啮合,第二皮带轮(48)通过平皮带(47)与第一皮带轮(46)传动连接。

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