[发明专利]一种轴承及一种风扇在审
申请号: | 201811041649.2 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN109296561A | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 霍波波;甘佳佳;司方建;何宇 | 申请(专利权)人: | 上海新时达电气股份有限公司;上海辛格林纳新时达电机有限公司 |
主分类号: | F04D29/057 | 分类号: | F04D29/057;F04D25/08;F04D29/66 |
代理公司: | 上海晨皓知识产权代理事务所(普通合伙) 31260 | 代理人: | 成丽杰 |
地址: | 201802 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 波箔片 平箔片 轴承 多块 安装位 轴心环 风扇 内环 承受压力 转轴连接 承载力 箔片 单片 上环 变形 | ||
本发明涉及,公开了一种轴承和风扇,轴承包括:外环、与转轴连接的内环,所述外环朝向所述内环的一侧上环设有N个安装位,各所述安装位上均安装有一个平箔片和一个波箔片,各所述平箔片绕所述外环的轴心环设,各所述波箔片绕所述外环的轴心环设;且所述波箔片设在所述平箔片与所述外环之间。波箔片和平箔片均包括多块组成环形,由于波箔片分为多块,平箔片也分别多块,单片的平箔片和波箔片承受压力的面比较小,刚度得到提升,不容易发生变形,提升轴承的承载力和稳定性。
技术领域
本发明涉及箔片式动压径向气体轴承,特别涉及一种轴承及一种风扇。
背景技术
气体轴承是一种采用气体作为润滑介质的流体膜润滑轴承,即在轴和轴承之间形成气膜,使运动面和静止面避免发生直接接触。箔片式动压径向气体轴承是径向气体轴承的一种重要形式,近年来对其研究应用日益受到重视,并得到迅速发展。
发明人发现现有技术中至少存在如下问题:轴在转动时,由于轴的重力,轴下方的波箔片会受到一定的气体压力,波箔片一体设置,承受压力的面较大,刚度不足,容易发生变形,轴承的承载力和稳定性较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轴承,波箔片和平箔片的承压面较小,刚度较大,提升轴承的承载力和稳定性。
为解决上述技术问题,本发明的实施方式提供了一种轴承,包括:外环、与转轴连接的内环,所述外环朝向所述内环的一侧上环设有N个安装位,各所述安装位上均安装有一个平箔片和一个波箔片,各所述平箔片绕所述外环的轴心环设,各所述波箔片绕所述外环的轴心环设;且所述波箔片设在所述平箔片与所述外环之间。
本发明实施方式相对于现有技术而言,波箔片和平箔片均包括多块组成环形,由于波箔片分为多块,平箔片也分别多块,单片的平箔片和波箔片承受压力的面比较小,刚度得到提升,不容易发生变形,提升轴承的承载力和稳定性。
另外,所述平箔片上设有第一安装部,所述第一安装部用于将所述平箔片安装在对应的所述安装位上,所述波箔片上设有第二安装部,所述第二安装部用于将所述波箔片安装在对应的所述安装位上。
另外,所述第一安装部包括:与所述平箔片连接的第一连接片、与所述第一连接片相连且与所述第一连接片成第一预设夹角的第一固定片;所述第二安装部包括:与所述波箔片连接的第二连接片、与所述第二连接片相连且与所述第二连接片成第二预设夹角的第二固定片;所述安装位包括:开设在所述外环朝向所述内环的一侧上的第一安装槽、与所述第一安装槽连通的第二安装槽,其中,所述第一连接片和所述第二连接片用于卡入所述第一安装槽内,所述第一固定片和所述第二固定片用于卡入所述第二安装槽内。第一固定片与第一连接片成一定夹角、第二固定片与第二连接片成一定夹角,可以卡在第二安装槽中。防止波箔片和平箔片脱离外环。
另外,所述第二安装槽包括:第一槽段、与所述第一槽段相连的第二槽段,且所述第一槽段和所述第二槽段彼此朝着相互远离的方向延长,所述第一固定片用于卡入所述第一槽段,所述第二固定片用于卡入所述第二槽段;所述第一槽段与所述第一安装槽之间形成所述第一预设夹角,所述第二槽段与所述第一安装槽之间形成所述第二预设夹角。
另外,所述第一预设夹角与所述第二预设夹角均为90°。
本发明的另一个目的在于提供一种风扇,可以进行超高速转动,并在超高速时可以降低噪音并延长寿命。
为解决上述技术问题,本发明的实施方式提供了一种风扇,包括:扇叶、连接在所述扇叶上的转轴、如上所述的轴承、用于驱动所述扇叶转动的驱动组件、用于收纳所述驱动组件的外框,所述转轴与所述轴承配合,所述轴承固设在所述外框上。
本发明实施方式相对于现有技术而言,扇叶在进行超高速转动时,转轴与轴承配合,由于轴承中波箔片和平箔片的设置,转轴可以在轴承中浮空转动,阻力和摩擦极小,可以大大降低噪音,减小磨损,提升风扇的寿命。
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