[发明专利]一种越野车减震器液压系统用润滑油及其制备方法

说明书

本发明涉及润滑油技术领域，尤其涉及一种越野车减震器液压系统用润滑油及其制备方法，润滑油由70‑80份低粘度石蜡基基础油、15‑25份聚甲基丙烯酸酯增稠剂、1‑2份高温无灰抗磨液压油复合剂、0.2‑0.6份聚α‑烯烃降凝剂、0.2‑0.6份聚甲基丙烯酸酯降凝剂、0.001‑0.03份消泡剂组成；润滑油制备步骤如下：1)用低粘度石蜡基础油清洗反应釜两次；2)加入低粘度石蜡基础油；3)加入聚甲基丙烯酸酯增稠剂，升温；4)加入高温无灰抗磨液压油复合剂、聚α‑烯烃降凝剂、聚甲基丙烯酸酯降凝剂、酯型消泡剂，恒温；5)超精密过滤；6)包装。本发明的润滑油粘度指数高，不会发生泄漏的现象，能确保运行的稳定性。

技术领域

本发明涉及润滑油技术领域，尤其涉及一种越野车减震器液压系统用润滑油及其制备方法。

背景技术

目前，越野车减震器应用十分广泛，减震器要求其润滑油具有高低温性。这是由于减震器的工作频率多，因此要求润滑油的抗剪切性好。可见，开发适用性强的越野车减震器液压油，具有十分重要的实际意义和价值。

然而，现有的越野车减震器液压油在不同温度下的抗剪切性差，导致油品容易变稀，常常导致越野车减震器的工作不稳定，而且还会出现泄漏的现象。为此，亟待开发一种越野车减震器液压系统用润滑油以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种越野车减震器液压系统用润滑油及其制备方法。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的越野车减震器液压系统用润滑油，它由以下重量份的组份组成：

其中，采用高温无灰抗磨液压油复合剂、聚α-烯烃降凝剂、聚甲基丙烯酸酯降凝剂、酯型消泡剂保证越野车减震器液压油的低温性。

优选的，本发明的越野车减震器液压系统用润滑油，它由以下重量份的组份组成：

更为优选的，本发明的越野车减震器液压系统用润滑油，它由以下重量份的组份组成：

其中，低粘度石蜡基础油为粘度为7cs、倾点为-49℃、闪点大于140℃的环烷基基础油。采用低粘度、低凝点石蜡基基础油和聚甲基丙烯酸酯增稠剂可调配润滑油的粘度。

其中，高温无灰抗磨液压油复合剂中，氮含量为1％，硫含量为16％，磷含量为1.3％，矿油含量为20％。本发明的高温无灰抗磨液压油复合剂具有优良极压，抗磨，高温抗氧和防锈性能良好。

其中，消泡剂为酯型消泡剂。酯型消泡剂的高低温性好，与油品的相容性好，且酯型消泡剂对加入方法不敏感，使用方便。

上述越野车减震器液压系统用润滑油的制备方法，它包括以下制备步骤：

1)用低粘度石蜡基础油清洗反应釜两次；

2)在反应釜中加入低粘度石蜡基础油；

3)在转速为35-45r/min下加入聚甲基丙烯酸酯增稠剂，以1-3℃/min的速度升温；

4)在35-45℃时加入高温无灰抗磨液压油复合剂、聚α-烯烃降凝剂、聚甲基丙烯酸酯降凝剂、酯型消泡剂，在温度40-45℃和转速为35-45r/min下恒温25-35min，即制得半成品；

5)将半成品超精密过滤，液压油的清洁度达到小于NAS7级；

6)用对油品清洁度不会产生影响的特种包装容器包装，即制得成品。

其中，步骤3)具体为：在转速为40r/min下加入聚甲基丙烯酸酯增稠剂，以2℃/min的速度升温。