[发明专利]车载空调系统及车辆在审

专利信息
申请号: 201811041999.9 申请日: 2018-09-06
公开(公告)号: CN108909408A 公开(公告)日: 2018-11-30
发明(设计)人: 姜楠 申请(专利权)人: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/22
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 杨勋
地址: 101300 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车载空调系统 连接器 监测器 高压电源 连接器连接 空调 车辆工程 车身金属 短路状态 高压电路 供电线路 异常状态 大安全 短路 断路 整车 接通 起火 发现 监测 预防
【权利要求书】:

1.一种车载空调系统,其特征在于,包括:高压电源(1)、连接器(2)、空调执行器(3)和监测器(4),所述高压电源(1)通过所述连接器(2)连接所述空调执行器(3),所述连接器(2)与所述监测器(4)相连接。

2.根据权利要求1所述的车载空调系统,其特征在于,所述监测器(4)包括信号发送单元(41)、信号检测单元(42)和控制单元(43),所述信号发送单元(41)和所述信号检测单元(42)分别与所述控制单元(43)相连接,所述信号发送单元(41)通过所述连接器(2)与所述信号检测单元(42)相连接。

3.根据权利要求1所述的车载空调系统,其特征在于,所述车载空调系统还包括:整车控制器(5)和继电开关(6),所述整车控制器(5)与所述监测器(4)相连接,所述继电开关(6)与所述整车控制器(5)相连接,所述继电开关(6)的触点组串联在所述高压电源(1)和所述空调执行器(3)之间。

4.根据权利要求2所述的车载空调系统,其特征在于,所述空调执行器(3)包括PTC加热器(31)和压缩机启动器(32),所述连接器(2)包括第一接线件(21)和第二接线件(22),所述PTC加热器(31)通过所述第一接线件(21)与所述高压电源(1)相连接,所述压缩机启动器(32)通过所述第二接线件(22)与所述高压电源(1)相连接,所述第一接线件(21)与所述第二接线件(22)相连接,所述第一接线件(21)与所述信号发送单元(41)相连接,所述第二接线件(22)与所述信号检测单元(42)相连接。

5.根据权利要求4所述的车载空调系统,其特征在于,所述空调执行器(3)还包括压缩机(33),所述连接器(2)还包括第三接线件(23),所述压缩机(33)与所述压缩机启动器(32)通过所述第三接线件(23)相连接,所述第三接线件(23)与所述第二接线件(22)相连接,所述信号检测单元(42)与所述第三接线件(23)相连接。

6.根据权利要求5所述的车载空调系统,其特征在于,所述第一接线件(21)包括第一接线座和第一插头,所述第一接线座与所述PTC加热器(31)连接,所述第一插头与所述高压电源(1)连接,所述第一接线座和所述第一插头可拆卸连接;

所述第二接线件(22)包括第二接线座和第二插头,所述第二接线座与所述压缩机启动器(32)连接,所述第二插头与所述高压电源(1)连接,所述第二接线座和所述第二插头可拆卸连接;

所述第三接线件(23)包括第三主接线座、第三副接线座和双头插头,所述第三主接线座与所述压缩机启动器(32)连接,所述第三副接线座与所述压缩机(33)连接,所述第三主接线座和所述第三副接线座均与所述双头插头可拆卸链接;

所述第一接线座、所述第一插头、所述第二接线座、所述第二插头、所述第三主接线座、所述双头插头和所述第三副接线座依次连接形成检测通路,所述检测通路连接在所述信号发送单元(41)和所述信号检测单元(42)之间。

7.根据权利要求6所述的车载空调系统,其特征在于,所述PTC加热器(31)内连接第一电阻(311),所述第一电阻(311)串联在所述检测通路中。

8.根据权利要求6所述的车载空调系统,其特征在于,所述压缩机启动器(32)内连接第二电阻(321),所述第二电阻(321)串联在所述检测通路中。

9.根据权利要求6所述的车载空调系统,其特征在于,所述压缩机(33)内连接第三电阻(331),所述第三电阻(331)串联在所述检测通路中。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的车载空调系统。

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