[发明专利]智能电子车位锁控制装置

说明书

本发明公开了智能电子车位锁控制装置，解决了现有的电动车位锁防撞效果不好，极易刮伤或者碰撞车辆表面，且不能实现车位智能共享问题。本发明包括车位锁本体和控制箱，车位锁本体包括挡车臂和转动轴，控制箱的前端两侧通过转动轴连接挡车臂；挡车臂采用嵌套的两层倒U型管组成，在内层U型管与外层U型管之间均匀设置弹性小球；的控制箱内部设置有控制电路板、驱动机构、感应开关、电池和无线接收器，控制电路板输入端连接无线接收器、输出端连接感应开关，感应开关与驱动机构连接，驱动机构通过转动轴连接挡车臂，控制挡车臂上升或下降。本发明具有结构简单，更智能信息化，可以实现车位共享，并且防撞效果好等优点。

技术领域

本发明涉及车位锁技术领域，具体涉及智能电子车位锁控制装置。

背景技术

现如今，随着人们生活水平的提高，汽车越来越多，与之给人们带来便利的同时，也给社会带来了拥挤，为了城市停放车的管理，避免混乱，车位的地方都会上车位锁。目前，市面上普遍存在着两种车位锁，一种是手动车位锁，这种锁经济实惠，操作简单，故障率低，但使用不方便，须车主下车来开锁和关锁；另一种是电动车位锁，这种车位锁操作起来就很方便，车主在车里面按下遥控器即可完成开锁和关锁过程，不需要下车，但一旦车主关锁车位，别人无法使用车位，造成社会公共资源浪费，并且现有市面上大多数为电动车位锁，启动后车位锁的挡车臂处于升起状态，可起到很好的防乱停车效果，然而，当车主需要在停车位停车时，首先需要降下挡车臂，可能由于某种原因车主忘记提前控制降下挡车臂或者不是业主车辆驶入时，车辆就撞到了升起状态的车位锁，由于现在普通的车位锁挡车臂坚硬，很容易刮伤车辆，给车主造成一定的经济损失。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：现有的电动车位锁防撞效果不好，极易刮伤或者碰撞车辆表面，且不能实现车位智能共享的问题，本发明提供了解决上述问题的智能电子车位锁控制装置。

本发明通过下述技术方案实现：

智能电子车位锁控制装置，包括车位锁本体和控制箱，所述车位锁本体包括挡车臂和转动轴，所述控制箱的前端两侧通过所述转动轴连接所述挡车臂；所述挡车臂采用嵌套的两层倒U型管组成，在内层U型管与外层U型管之间均匀设置弹性小球；所述的控制箱内部设置有控制电路板、驱动机构、感应开关、电池和无线接收器，所述控制电路板输入端连接所述无线接收器、输出端连接所述感应开关，所述感应开关与所述驱动机构连接，所述驱动机构通过所述转动轴连接所述挡车臂，控制所述挡车臂上升或下降；所述电池分别与所述控制电路板、所述驱动机构、所述感应开关、所述无线接收器电性连接。

本发明上述方案的原理是：由于现有的电动车位锁防撞效果不好，极易刮伤车辆，且不能实现车位智能共享的问题，本发明采用上述方案结合无线智能控制和挡车臂防撞设计来实现智能防撞车位锁，无线接收器接收到外部终端设备的打开车位锁信号，输入到控制电路板控制感应开关打开，驱动机构通过转动轴连接挡车臂，控制挡车臂下降，车辆可以顺利驶入停车；停车结束后，外部终端设备发出关闭车位锁信号，无线接收器接收到外部终端设备的关闭车位锁信号，输入到控制电路板控制感应开关打开，驱动机构通过转动轴连接挡车臂，控制挡车臂反向运动实现上升；每个使用者使用完毕后就把该车位锁共享出去，供其他人通过外部设备来使用，比如手机APP；另外，挡车臂采用嵌套的两层倒U型管组成，在内层U 型管与外层U型管之间均匀设置弹性小球，当车辆等不小心撞击到处于未使用状态下的车位锁，首先撞到的是外层U型管，由于外层U型管与内层U型管之间设置有弹性小球，能提供一定的缓冲作用，不至于刮伤车辆表面或者避免造成车辆表面严重碰伤。本发明结构简单，更智能信息化，实现车位共享，并且防撞效果好。

进一步地，所述内层U型管采用圆钢，所述外层U型管采用橡胶材质，保证内层U型管的硬度和强度，同时满足外层U型管有一定的柔韧性，起到一定的缓冲作用，不至于车辆碰到时把车表面划伤或者造成车辆表面严重碰伤。