[发明专利]一种内外均可打开的双锁机客车应急门锁

说明书

本发明属于客车技术领域，具体涉及一种客车应急门锁。一种内外均可打开的双锁机客车应急门锁，包括上锁机和下锁机，上锁机和下锁机均为卡板式锁机，卡板式锁机包括扇形的摆臂，上锁机和下锁机的摆臂通过主锁杆相连，主锁杆上还连接有内开把手的内开锁杆，下锁机的摆臂上连接有外开把手的外开锁杆。采用具有两档锁止功能的卡板式锁机，可防止车辆运行中门锁意外打开，安全性高。同时设有内开把手和外开把手，车内车外均可打开门锁，使用方便。

技术领域

本发明属于客车技术领域，具体涉及一种客车应急门锁。

背景技术

大中型客车使用的老式应急门锁，其锁机通常为锁舌结构。实践中发现，其安全性不足，车辆行驶颠簸容易造成应急门锁意外打开。若要通过增加锁机来提高安全性，也难以实现多个锁机的同时开锁（内开、外开）。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种内外均可打开且安全性高的内外均可打开的双锁机客车应急门锁。

为了解决以上技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种内外均可打开的双锁机客车应急门锁，包括上锁机和下锁机，上锁机和下锁机均为卡板式锁机，卡板式锁机包括扇形的摆臂，上锁机和下锁机的摆臂通过主锁杆相连，主锁杆上还连接有内开把手的内开锁杆，下锁机的摆臂上连接有外开把手的外开锁杆。

进一步的，摆臂上设有弧形槽，外开把手的外开锁杆可滑动地连接在弧形槽内。

进一步的，弧形槽设有两个，分别设置在摆臂的两端。

进一步的，摆臂上设有接头，主锁杆通过摆臂上的接头连接上锁机和下锁机的摆臂。

进一步的，主锁杆上设有连接槽，内开把手的内开锁杆可滑动地连接在主锁杆的连接槽内。

进一步的，主锁杆上套设有约束套，约束套通过连接支架固定在应急门内。

进一步的，内开把手设有滑盖，滑盖设有开启感应的报警开关。

进一步的，上锁机和下锁机设有开锁报警的微动开关。

本发明的有益之处在于，采用具有两档锁止功能的卡板式锁机，可防止车辆运行中门锁意外打开，安全性高。同时设有内开把手和外开把手，车内车外均可打开门锁，使用方便。内开把手的内开锁杆可滑动地连接在主锁杆上，外卡把手的外开锁杆可滑动地连接在下锁机的摆臂上，内开外开相互之间不发生干涉。摆臂上设有两个不同位置的弧形槽，可适用于不同形制的外开把手，更换外卡把手结构时无需更换锁机。

附图说明

图1为本发明实施例一整体结构示意图；

图2为本发明实施例一下锁机局部结构示意图；

图3为本发明实施例一主锁杆局部结构示意图；

图4为本发明实施例二下锁机与外开门锁的连接结构示意图。

其中：1、内开把手；1-1、内开锁杆；2、上锁机；3、下锁机；4、外开把手；4-1、外开锁杆；5、主锁杆；5-1、连接槽；6、连接支架；7、约束套；8、摆臂；8-1、弧形槽；8-2、接头；9、微动开关；10、卡板。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本发明进行详细描述：

本发明实施例一如图1至图3所示，包括上锁机2和下锁机3，上锁机2和下锁机3均为卡板式锁机，包括扇形的摆臂8，摆臂8上设有弧形槽8-1，外开把手4的外开锁杆4-1可滑动地连接在弧形槽8-1内。摆臂8上设有接头8-2，主锁杆5通过摆臂8上的接头8-2连接上锁机2和下锁机3的摆臂8。接头8-2相对于摆臂8可转动，主锁杆5上下运动，即可拉动摆臂8，进而带动内部驱动件转动，促使卡板10打开，完成开锁。